Про японские скутеры

[Saniaperec]

Забавно - поменяли подшипники коленвала... ничего больше не трогали - это как? что за аппарат. Поршневую снимали? снимали, сальники могли закоцать? могли, в конце концов магнету могли без шпонки закрутить или вовсе не затянуть, лепистки засорить, герметик меж половинок плохо проложить, бывали случаи когда карбы народ вверх ногами тулил, вариотор какнибудь неправильно собрать. Приколов можно найти массу. И я так понимаю до 30 он рвет, потом с 30 до 40 тупит, а потом сного рвет. Чесно бред какойто. Естественным путем такая неисправность пока не встречалась. Если без нагруски он винтица нормально без намеков на провал, то скорее всего чтото с вариаторами затупили - хотя наврядли. А может вы просто прикалываетесь 8) 8)

[MedveD]

:) Да все вроде правильно собрали ... Такт 24 ... Магнету без шпонки - это как ??? - он не завелся бы тада ... Сальники нормально стоят ... Картер вроде сухой - положили бы плохо - было бы видно ... Как собрать вариатор неправильно - непанятна - там всего пару деталей ... :) Ща попробую без нагрузки покрутить ... Максималка вроде осталась на том же уровне ... Будем искать короче ...

[Saniaperec]

Такой затуп бывает на холодную, но на меньших скоростях - скажем от 20 до 30 км/ч

[MedveD]

Saniaperec, Вот как раз на холодную затуп не очень ощущаеца ... А как поездиешь - тупеет больше ... Все же думаю компрессия кончилась ... долить нада ... ;)

[MedveD]

Saniaperec, А тот затуп на холодную скорее всего не от полностью закрытого подсоса ... Такое тоже бывает как начинаешь ехать после прогрева ... метров 100 и пропадает ...

[NS-1]

померий компрессию на хонде она должна быть неменьше 8 , может где то воздух сосоет , либо меж картеров , либо с под лепестового клапана

[MedveD]

NS-1, Подсос воздуха исключаеца ... Тогда бы на картере были бы следы ... А вот компрессия - скорее всего ... Тока компресометр нада найти с гибким переходником ...

ЗЫ - Я када та ухотрялся ездить с зазорами в замках колец более 2 мм :shock: Млять - и ездил он более 60 ... пока в один прекрасный момент не перестал заводица ...

[OKTAN]

Тут мне рассказали что поршень у скутера развалился от перегрева (цилиндр весь полосатый, но буз царапин) когда узнали что он у меня в тестовом режиме (6 кругов потом помер) ездил без пластмассогого чехла на крыльчатке генератора сказали а хрена ли ты хотел дружок... Так ли это??? И ышшо один вопрос как проверить подачу масла??? Скинуть шланг от маслонасоса до бензонасоса???

[MedveD]

OKTAN, :) А что ты хотел ? У него ж охлаждение принудительное ... та самая крыльчатка воздух и гоняет ... по тому же пластмассовому чехлу ... Собирать надо было все и не спешить ... Теперь минимум растачивать цилиндр и покупать новый поршень ... Если интересно могу сказать где грамотно растачивают. И не забудь вынуть все осколки из кривошипной камеры ...

[MisFit]

Saniaperec, упс,аффтар,сорри,сам не заметил.. ))

[OKTAN]

MedveD, цилиндр есть еще один осталось только поршень докупить... + думаю сразу заморочится с перекидыванием картера - треснутый он сейчас. А про кожух этот... ну не знал я не знал.

"А ведь не так сильно щас" - отвечаю шепотом... "Прошлый раз вы помните??? Все приходит с опытом" (с) Каста

[MedveD]

OKTAN, Бывает ... Вообще позвони в Скутершоп ... Мы в прошлом году там за 4000 руб в шоколаде двигатель взяли ... <noindex><noindex><a href="http://www.scootershop.ru/" target="_blank">http://www.scootershop.ru/</a></noindex></noindex>

[Saniaperec]

Первый признак в слабой компресси это тяжолый запуск на горячую. крутиш стартером и пока не даш газу он не заводится

[MedveD]

Saniaperec, Заводица вроде терпимо ... Слушай - может быть не соосность шкивов ? Может это и влияет на вариатор ? Вал то новый ...

ЗЫ У меня тут случай был ... Короче заводился тоже не очень хорошо ... Потом бац - и вообще перестал ... Вскрытие показало зазор в замках колец 2-3 мм !!! И при этом максималка была за 60 и приемлемая динамика ...