Почему так много аварий? Савёловская эстакада.

[Сергей Ф]

Гы.. я вчера мот на 2 км/ч на левый бок уложил. Думал - чайник. Ан нет, магнитные бури оказывается

[paruka]

Гы.. я вчера мот на 2 км/ч на левый бок уложил. Думал - чайник. Ан нет, магнитные бури оказывается

вот видите? Всему есть научное объяснение

[Alex Grimmer]

paruka

точняк!

мот ЖЕЛЕЗНЫЙ, а бури МАГНИТНЫЕ
чуть замедлился - вот его и примагнитило влево

[Zebra]

По-моему это просто случайность, исходя из теории вероятности...

Вот например бутерброд маслом вниз и вверх на самом деле падает одинаковое количество раз из большой выборки, но мы замечаем только когда он падает маслом вниз и нам кажется, что он всегда маслом вниз падает. Психология. Также и тут..

[Avix]

На самом деле всё не так просто. Чтото тоскливо мне на душе стало после всего вчерашнего и начал немного тему копать. Результат получился весьма интересным. На деле за лето появляется не мало желающих сесть на байк, вот только отпуска и прочее. Здравые байкеры будущим новичкам советуют - покупай байк в конце сезона, купишь сильно дешевле. В результате, народ ломится по мотошколам под конец августа, а в начале бабьего лета получаем груду новичков, которые купили "то, что понравилось". Частенько, свежекупленные байки (тем более с салона, без пробега по РФ, как они любят) идут с резиной не самой свежей, проще говоря дубовой в хлам. Асфальт холодный уже. Для гонок ни разу не приспособлен. Начинающие мотоциклисты об этом вообще не в курсе и реагируют на замечания о свежести резины, как на то, что на безопасность влияет потность футболки. Типа, что за бред. Поэтому сцепление с дорогой у многих сейчас не самое лучшее. А движки то дай бог. Всем же R6 или R1 подавай. Ибо если первый байк не спорт и не в пластике, то ты лох и пацаны не оценят. Впрочем, это всё и автомобилистов касается. Их сейчас свежевылупившихся тоже толпы. Затем, прибавляем водятлов с дач и отпусков, которые вернулись на работу. Подснежники еще в снег не закопались. И вот .... Первый солнечный день, который по прогнозам однозначно без дождя. Тадаааа ... травмотология + морги принимают новых посетителей. Жесть короче. Грустная жесть. Мотоцикловый день жестянщика.

А всё от отсутствия культуры и малой информированности будущих мотоциклистов о том, что такое вождение мото. Все посты на эту тему ведь перерождаются в пугалку и советы, "типа брось это дело, не твоё это". Сиди монстров на компе мочи и слушай свою любимую песню "валенки". Чтото надо бы придумать.

[Alex Grimmer]

Чтото надо бы придумать.

это риторический вопрос ;)

мои варианты ответов на него, думаю, стары как мир:
- наставничество более опытных (т.е. уважительно и без наезда на самолюбие)
- вытаскивать людей в реал и там с ними общаться, ибо на форумах только запутаются
- на форуме открыть раздел МАСТЕР-КЛАСС. Там оговаривать место встречи, для бесплатного показа приемов вождения новичкам (не экстрим, а простая техника). Например - место такое-то, время такое-то, тема -"контрруление"
- всех агитировать идти в мотошколы

типа того

[Сергей Ф]

Думаю, это не панацея. Это в голове у человека должно быть. Толку-то агитировать человека, который берет мот для понтов?

[Alex Grimmer]

Толку-то агитировать человека, который берет мот для понтов?

понты - это вызоов, эпатаж
человек что-то кому-то хочет доказать, добиться, убедиться и т.п.
инициация, короче говоря
тут без личного общения не разберешься
вот если после реала человека не цепанет, то тогда можно сказать, что честно сделал свое дело и пожелать чуваку удачи

[paruka]

На самом деле всё не так просто. Чтото тоскливо мне на душе стало после всего вчерашнего и начал немного тему копать. Результат получился весьма интересным. На деле за лето появляется не мало желающих сесть на байк, вот только отпуска и прочее. Здравые байкеры будущим новичкам советуют - покупай байк в конце сезона, купишь сильно дешевле. В результате, народ ломится по мотошколам под конец августа, а в начале бабьего лета получаем груду новичков, которые купили "то, что понравилось". Частенько, свежекупленные байки (тем более с салона, без пробега по РФ, как они любят) идут с резиной не самой свежей, проще говоря дубовой в хлам. Асфальт холодный уже. Для гонок ни разу не приспособлен. Начинающие мотоциклисты об этом вообще не в курсе и реагируют на замечания о свежести резины, как на то, что на безопасность влияет потность футболки. Типа, что за бред. Поэтому сцепление с дорогой у многих сейчас не самое лучшее. А движки то дай бог. Всем же R6 или R1 подавай. Ибо если первый байк не спорт и не в пластике, то ты лох и пацаны не оценят. Впрочем, это всё и автомобилистов касается. Их сейчас свежевылупившихся тоже толпы. Затем, прибавляем водятлов с дач и отпусков, которые вернулись на работу. Подснежники еще в снег не закопались. И вот .... Первый солнечный день, который по прогнозам однозначно без дождя. Тадаааа ... травмотология + морги принимают новых посетителей. Жесть короче. Грустная жесть. Мотоцикловый день жестянщика. А всё от отсутствия культуры и малой информированности будущих мотоциклистов о том, что такое вождение мото. Все посты на эту тему ведь перерождаются в пугалку и советы, "типа брось это дело, не твоё это". Сиди монстров на компе мочи и слушай свою любимую песню "валенки". Чтото надо бы придумать.

это все можно объяснить в 2 пунктах
а) Большой процент кто покупает права.
б) Очень плохая российская школа обучения к водителю. Ни в какие рамки не годится сегодняшнее обучение чисто "на права". Частенько все учатся методом ошибок. Сам этого не люблю, но гляньте на запад. Пол года минимум!.

[aircon]

paruka
Avix
это все правильно касательно общей аварийности на дорогах ...тока повторюсь...это не объясняет резкого, в разы ,увеличения аварий в течении одного дня...

[Avix]

aircon

Упрощу свой пост. Первый солнечный день в сентябре с идеальным прогнозом после долгого перерыва. Новички + водятлы + холодный асфальт. Вот и гремучая смесь на этот день. Возможно в следующем году это повторится.

[aircon]

Avix
думаешь такая гремучая смесь бывает раз в год? Мне кажется такое стечение обстоятельств бывает чаще.

[Avix]

aircon
Согласен ... конечно чаще. Просто вчерашний день был один из таких. Попробуем определиться. Долгое холодное\дождливое время. Резкий перепад погоды. Появляется коэффициент опасности. Если совпадёт с особо опасным периодом водятловой активности (конец марта\начало апреля и конец августа\начало сентября) коэффициент умножаем на два. Вот бы где раздобыть информацию с мотошкол или от ГИБДД по количеству выданных прав на категорию "А", тогда можно было бы еще коэффициентик приписать.

Анекдот чернушный вспомнил, про диалог вечерний директоров магазина и морга, "
сколько мотов продал?
-10!
-странно, двое еще где-то катаются"

[marokesh]

Avix проверь личку плиз! Вопрос к тебе есть.

[JohnAl]

Асфальт не холодный, держак вполне себе приличный. Днем так и вовсе - жарко.
Имхуется, что вернулись все из отпусков и народу на дорогах стало просто больше.
А в общем основные причины ДТП: невнимательность, превышение скорости, неумение управлять мотоциклом. Если убрать все три, то ДТП может произойти только по роковому стечению обстоятельств.