МотоФорум.RU/Форум

Markh писал(а):Все просто, когда пи .. ся то окажешься на заднице сидеть поверх мота, а так ногу придавит

Совершенно верно. И это нужно принимать как заповедь.

Как надо:



Как может получиться когда нога становится точкой опоры.

Markh писал(а):Все просто, когда пи .. ся то окажешься на заднице сидеть поверх мота, а так ногу придавит (по моему так)

Я думаю, Максимка и сам толком не знает... Так надо, а зачем, не сказали...
Нога в мотокроссе насамом деле многафункцианальна... Расскажет кто-то про нее или тут все только гонять умеют?

Кстате, зачем на шкмг коленку отклячивают и зачем попу свешивают?

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Виталий писал(а):Как надо:

За секунду до сложного перелома ноги...

XPOH писал(а):За секунду до сложного перелома ноги...

Виталий писал(а):Спроси у кроссмена профессионального зачем ногу "выставляют" в повороте.

XPOH писал(а):Нога в мотокроссе насамом деле многафункцианальна...

Начнем с того, что ей кик пинать можно?

Виталий писал(а):Все вышесказанное требует уточнения многих условий и невозможно определить коротко и ясно.

XPOH писал(а):Я думаю, Максимка и сам толком не знает... Так надо, а зачем, не сказали...

Не знаю, не знаю, успокойся Продолжай на ногу опираться в повороте

XPOH писал(а):Нога в мотокроссе насамом деле многафункцианальна... Расскажет кто-то про нее или тут все только гонять умеют?

Да никто не знает, ты один бог мотокросса на суперспорте SV650S

XPOH писал(а):Кстате, зачем на шкмг коленку отклячивают и зачем попу свешивают?

Ты еще и гуру ШКМГ? Так поведай нам, диванным бабайкерам хотя-бы каплю своей мудрости и опыта

XPOH писал(а):Нога в мотокроссе насамом деле многафункцианальна...

А какая функциональнее? Левая или правая?

maxys146 писал(а):ы еще и гуру ШКМГ? Так поведай нам, диванным бабайкерам хотя-бы каплю своей мудрости и опыта

Ведаю... Но я ж просто так не могу вам все взять и рассказать. Вы ведь не внемлите ж. Вы ж можете с таким же успехом книшку прочесть или видео посмотреть. И не читаете и не смотрите, пока вам волшебный пинок не поступит, правда ж? Толк, на мой взглят, в том, что когда человек, заинтересовавшись, сам начинает рыть и выяснять, это в него войдет и засядет гораздо глубже и надежнее. Тогда толку больше будет... Ну и опять же, опщаемся, тему в топе держим... Все довольны... Не?

maxys146 писал(а):какая функциональнее? Левая или правая

Как нам Виталя доложил, та, которой еще и кик пинать можно. Хотя ими обеими можно, сидя или стоя...

XPOH писал(а):стоя...

а ты пробовал кросачь заводить стоя рядом?

XPOH писал(а):Вы ж можете с таким же успехом книшку прочесть или видео посмотреть. И не читаете и не смотрите, пока вам волшебный пинок не поступит, правда ж? Толк, на мой взглят, в том, что когда человек, заинтересовавшись, сам начинает рыть и выяснять, это в него войдет и засядет гораздо глубже и надежнее. Тогда толку больше будет...

Золотые слова, только направление не то.

Когда человек, не понимающий процесса и принципа прочитает коротко и ясно "выставить ногу и дать газу" он так и сделает. Навернется и возможно пострадает.

А в книжках ни один ответственный автор не даст сухих формул. Он объяснит принцип, обстоятельства, последствия.

Виталий писал(а):а ты пробовал кросачь заводить стоя рядом?

А ты как думаешь?
Ты ж вроде не низкорослый, знаешь как можно...
В прыжке... С подножки с мотом на подставке... С призового пьедестала...
Когда сидя одна нога уже пинать отказывается, слезаешь и прыгаешь на кике, особенно на кубатуре... Не?

XPOH писал(а):А ты как думаешь?

Логичным ответом будет да но нельзя быть увереным ни в чем. В 99% кросач с киком заводится сидя на моте.
Даже при большом росте расположение кика + игра подвески делает невыносимым заводку с положения рядом. Только весьма нестандартные ситуации заставляют делать это стоя рядом

Виталий писал(а): А в книжках ни один ответственный автор не даст сухих формул. Он объяснит принцип, обстоятельства, последствия.

Вот заэто я и не люблю современные книжки. Не берут авторы ответственность на себя и не осмеливаются сформулировать свое учение. Одними общими выражениями да околонаучной псевдофизекой пытаются очертать призрачно вполне конкретные вещи. Что Екатерин Код, что Гарри Поттер, что Иназума, что Усама, соли мало, воды много. Крупицы, там конечно все же есть, но конкретики мало, читать скучно было. Не то что раньше, раньше буквари с толковыми рисунками были, с траекториями, движениями, методикой обучения от простого к сложному, упражнениями. А сичас так, публицистика какая-то и отсебятина...
Брошюрки и палп фикшин сплошной...

По гравийке, езжайте не спеша и осторожно, особенно на тяжёлом моте.
Обочина , гравийная - зло и опасность, избегайте.
Советы по кроссовой езде - не нужны дорожникам, отдельная тема.

gck705 писал(а):Советы по кроссовой езде - не нужны дорожникам, отдельная тема.

а это не советы, Это противопоставление. Чем больше знаешь о кроссе, тем меньше хочется делать подобные вещи на дороге.

Виталий писал(а):а это не советы, Это противопоставление. Чем больше знаешь о кроссе, тем меньше хочется делать подобные вещи на дороге.

Чё много знаешь о кроссе?
Противопоставитель))

gck705 писал(а):Чё много знаешь о кроссе?

Нет. Совсем немного. Но как себя ведет техника знаю.
И никогда бы не посоветовал при падении выставлять ногу и пытаться вкуртить дорожный мот в поворот газом на песке

Уже хорошо))

про злые шашки на рыхлом грунте поржал.. спасибо :)

давайте про ногу дальше здвигайте, попкорна закупил..