МотоФорум.RU/Форум

Вчера попал на сплошную свеженасыпаную гравийку на своем Версусе.
4 раза отложил кирпичей, 1 раз реально чуть не уронил мот.
Основная проблема, переднее колесо "плывет" куда хочет, очень тяжело держать равновесие...

Поделитесь, как правильно ездить по гравийке?

как и по грунтовке просто кирпичи откладывать этот уже привычка

*VVS* писал(а):как правильно ездить по гравийке?

Оттягиваешься назад, превстаешь на подножках и газу
А так в стойке не спеша.... или просто не спеша (еще какой слой щебня смотря)

*VVS*, отклыдывай кирпичи в противоположную от заноса сторону )))

*VVS* писал(а):Основная проблема, переднее колесо "плывет" куда хочет, очень тяжело держать равновесие...

качай руки великом

*VVS* писал(а):Основная проблема, переднее колесо "плывет" куда хочет, очень тяжело держать равновесие...

каждые вых так на дачу езжу. Еду 20-30км/ч там где в детстве на Восходе ехал 80 и не парился

Дбд, у меня на велике руль был запилен до 40 см, кто садился впервые стремался ездить по асфальту, из-за малого рычага непривычно и трудно ловить колесо, зато потом на стандартном или широком руле наоборот легко

Такая гравийка?

Во-первых, не загружать перед. Во-вторых, "газу" ни фига не шутка юмора, а вполне разумный совет. Причём при потере равновесия - универсальный.

Iris Strange писал(а):Во-вторых, "газу" ни фига не шутка юмора, а вполне разумный совет

Приятно встретить понимающего человека....

такая же проблема) дуализм факторов - "газу" и "ременной привод")) образует непередаваемые идеоматические выражения)
еду. газую. там камушки сильнее стукают)) считаю в уме стоимость ремня)

ну хоть отвлекаюсь зато)

совет - со вторым номером по гравийке увереннее))

Markh Iris Strange
Хмм, спасибо за совет, попробую при случае...

Вчера попал на сплошную свеженасыпаную гравийку на своем Версусе.
4 раза отложил кирпичей, 1 раз реально чуть не уронил мот.
Основная проблема, переднее колесо "плывет" куда хочет, очень тяжело держать равновесие...

Поделитесь, как правильно ездить по гравийке?

очень просто. Сьехать на мопеде на песок, упасть раз 5, обычно после того как 5 раз поднял мот, сразу навык начинает вырабатываться, как правильно ездить и по песку и по гравийке))

https://youtu.be/yIfRzUwAvXk Вот глянь...

"Больше газу - меньше ям, больше секса слесарям".
Нужна золотая средина, ну и соответствие условиям дорожным. В среднем, на 40-60 стабильнее, чем на 20, 80 и выше уже чересчур (моя имха для моего мота).
Стойка не всегда оправданна, к слову. Тут уж очень сильно зависит от соотношения веса тебя, мотоцикла, покрышек, умений и можешь ли ты вообще комфортно управлять (изгиб рук, положение ног и т.д.).
Руки подрасслабить, пущай колесо само пишет траекторию. Ногами посильнее обхвати бак, ступни наполовину расслаблены, но готовы к привставанию, носки поджаты в направлении рамы.