МотоФорум.RU/Форум

Exlibris писал(а):Ну что ж скрывать, бабосы водятся, могу себе позволить подобны шик.

Я только болты по 300р за штучку покупал... Но хондовские болты это нечто... Настоящая сталь...

Виталий ой утенок, как же тебе трудно по жизни-то, если ты только со своей колокольни ее видешь и считаешь только ее правильной... это ведь не 3 проводочка соединять-разъединять. прочти внимательнее написанное мной целиком, хотя я понимаю, что тебе это трудно. но подскажу- "программисты отличились, включив в рассылку всех(с)" - это тебе ни о чем не говорит, о гуру проводков генераторных? подскажу, раз это выше твоего понимания. достаточно было включить программистам одно сравнение, что опт3 и выше это смс не получает. будь добр, прочти уж постарайся. А уж "костяк остается старый" - тут я комментировать не буду, ибо незачем тебе всю инсайдерскую инфу знать- для таких как ты и новостей на сайте достаточно.
по регулировке тросов газа- все аналогично. читай полностью пост, а не только половину, да и то через слово))) а вот ты слился, так и не ответив- колупал ли ты блоки абс интегральные первого поколения, переведя тему. а вообще утки крякают, особенно дрессированные-жизнь продолжается

R1100s писал(а):только со своей колокольни ее видешь и считаешь только ее правильной

Взаимно.
Если ты не готов к другой точке зрения, то зачем это?

R1100s писал(а):но подскажу-

Я тебя понял. И сказал какие плюсы в том, что они разослали оповещения всем.

Если ты считаешь, что они должны были, то сообщи об этом им, а не нам .

R1100s писал(а):по регулировке тросов газа- все аналогично. читай полностью пост

Если ты о чем то там и размышлял, то не написал об этом...
А по теме было все банально. Человек убрал свободный ход и получил артефакт.
Большинство сказали что это касяк. Но это не так. О чем я и сообщил. Для тех кто хотел понять я даже видос снял. Кому было важно быть во всем правым так и не согласились что по теме они ничего хорошего не сказали...

Да и вообще твое сообщение опять диструктивно.

Оппа. Опядь про тросики и свободный ход? Ща скажу. Свободный ход тросиков нужен для того, чтобы исключить поразитное измененее взаимной длины тросика и рубашки приизменении изгиба тросика (напремер при повороте руля). Такое изменение взаимных длин происходит потому что центр изгиба лежит вне оси троса и внутренняя по отношению к центру изгиба часть рубашки искривляется по меньшему радиусу чем тросик (наружная часть рубашки при этом просто растягивается ибо это обычно пружина). Из этой серии дифференциал авто - обеспечивает в повороте разные пути, проходимые внутренним (по атношению к повороту) и внешним колесами. Таквод, зазор выбирается на холостом ходу (когда газ отпущен) и при вращении рулем паразитного падгазовывания не происходит. При добавлении и удержании газа и повороте руля подгазовывание будет в случае если трос газа при повороте руля меняет свою кривизну в зоне рубашки. И тем сильнее будет подгазовывать чем толще рубашка тросика и чем сильнее изгибается трос при повороте руля. Отсюда методы устранения паразитного подгазовывания:
- уменьшение диаметра рубашки тросика
- устранение изгибания (изменение его изгиба) при повороте руля.

Убедиться в этом просто, в одну сторону поворота руля подгазовывает обычно сильнее, чем при повороте в другую сторону. При этом в первом случае трос загибается сильнее (вокруг горла траверсы), а во втором случае обычно просто выпускается впереди руля. Так вот, тонкий тросик, правильно проложенный, практически не подгазовывает при вращении рулем...