Новый русский мотоцикл

[sland]

...."старые" Jawa(23лс) - 200+,
"новые" Jawa(48лс) - 600+,
"старый" Урал(40лс) - 500+,
"Что-то напоминающее Урал(НРМ)"(100~132лс) - 200-

[mrVOKHA]

Ахахах.
Один, помнится, ептамобиль обещал.
Другой волкоцикл...
Итог будет один.
Дуля с маком.

[sland]

Тех средств что выделили на разработку целого автомобиля(ё-мобиля) хватало только на разработку подвески, изначально было ясно не обывателю что на всю машину их ну никак не хватит и никто и не собирается этим заниматься :)

Чтоб появился НРМ при нашей мотожизни это надо собирать подписи и ВВП письма слать, типа дружба с Х это хорошо, но ничто так не укрепит национальный дух как возрождение отечественного мотопрома, по типу как помогали отечественному автопроизводителю недавно. Тогда есть шанс что денег выделят если заинтересуются, других путей нет, имхо. Если смотреть историю отечественного автомотопрома то мы ни одной машины и ни одного мотоцикла сами не придумали, все заимствовали, то есть и сейчас требуется всего на всего воля "администрации", чтоб дали зеленый свет, необходимое кол-во средств выделили на разработку и т. д., а механизм наработан десятилетиями, грубо говоря у австрийцев заказать разработку двигателя, у итальянцев рамы и т.д., закупить оборудование, отстажировать кадры и вперёд, он не будет лучше буржуйских образцов, но вполне будет пригоден для езды и в итоге мотоциклистов будет не как сейчас, какое то смешное кол-во, а как при совке - толпы :)

Есть вообще еще проще путь, вспомнить хорошо забытое старое и сделать госзаказ чехам, там у них все давно готово(условно), им только рынок сбыта нужен наш, они без нас все эти годы @ без соли доедают, все ждут и верят что мы о них вспомним :) (Да и в принципе на Ирбите, в Ижевске, Коврове, Минске и т.п. все тоже самое)

[Ganshe]

Тут вот ещё какой вопрос возникает. А нужен ли вообще этот "народный" мотоцикл? Раньше это была более дешевая альтернатива автомобилю. Сейчас в этой нише рынка прочно сидят "Жигули". Достичь подобных масштабов распространения можно только путём государственной поддержки в производстве и максимальной унификацией все с теми же ВАЗ/ГАЗ/УАЗ. Что бы запчасти были в каждой деревне. Тогда это будет интересно большинству и экономически выгодно. И импортировать такую технику не сложно. Тем же, кому ВазыГазы раньше продавали. А делать вот такие кустомы нахрена? Сколько человек его захочет приобрести? 1000? 5000? В Москве, может, и разберут это количество. И все. У нас же ещё и сезон довольно короток. Для продления нужна коляска. Что толку от мота жителю средней полосы, если он на нем три месяца в году только может катать? В крупном городе колясыч не удобен. Значит, должна быть узаконенная возможность использовать мот с/без коляски.

[bobrovka]

Ganshe этот мотоцикл для другого народа. Жители средней полосы на китайцев еле наскребают.

[Misha3310]

bobrovka
да тут тоже не понятная ситуация и с китайцами , в том году дилеров было много на Московском рынке , даже в супермаркетах продуктовых дрыцики двух колёсные продавались , в этом году вообще тишина полная , даже дилеров Балт Моторза один остался

[Ganshe]

bobrovka значит этот НРМ должен быть конкуретным китайцам. Что бы был доступен именно большинству.

[SaSh'ok]

Какой еще мот с коляской ? Что за бред ?
Это убожество серийно делает только урал, для фанатов сайдкара и по приколу этого достаточно.

Должен быть вменяемый классический дорожник в 500..700 кубов одно двух цилиндровый и турэндуро на его базе. В конце 80хх была закуплена лицензия на мотор тенеры и еще кое какую комплектуху и был разработан и сделана партия этих мотоциклов - иж орион. И сейчас через 25 лет он не кажется совсем уж динозавром

[Алексей, СПб]

SaSh'ok по написанному про коляску сразу видно метросексуала из пределов МКАД, для которого мотоцикл всего лишь популярное хобби
В деревне порой мотоцикл с коляской единственный транспорт на все случаи жизни. А Москва слава богу не "вся Россия"

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Ценник на данный МОТ невменяем абсолютно. Пшик очередной от волков.

[mrVOKHA]

Алексей, СПб
Именно!

[SaSh'ok]

Алексей, СПб в деревне быстрее таз купят за 20 тысяч или китайский квадр

[bobrovka]

Ну где его производить ? Нет предприятий со стапелями. Мы можем только отверточную сборку узлов готовых вести. Полный цикл нерентабелен. Производство это бизнес, а он не может быть убыточным.

Забейте вы, мотоцикл уже давно не массовое т.с.

[Алексей, СПб]

SaSh'ok к сожалению не везде таз проедет там, где на колясыче ездят. да и в люлю сена полстога грузят, а в таз куда? в салон пихать?)))

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
квадр - да, тема. вот только китайский квадр за 60 тыс. кроме себя нихрена не увезет дальше двора)))

[sland]

А Москва слава богу не "вся Россия"

- чеж Вы нас так не любите то... и секс и славабогу сразу вспомнил.... Не надо так нервничать, специально для зём ВВП(которые проклинают Москву пока сами туда не попадут) будут прикручивать коляску делов на час...(на крайняк сами прикрутите )




SaSh'ok, здарова

[Алексей, СПб]

sland я с ТОБОЙ на брудершафт не пил, к чему фамильярность? только доказывает отсутствие культуры ВНУТРИ тебя. сам то давно ли с Мухосранска переехал в МСК? п.с. и от работы в МСК и обл. уж третий год отплевываюсь, нахрен не надо. (зарплата и так "московская", а работа в регионах, подальше от прелестей мегаполиса )