Инициатива против повышения тарифов ОСАГО

[Виталий]

Vinnipuuh
мои мысли по поводу убыточности и не убыточности.
2 объединенные версии и одна может стать причиной другой или как-то так

возьмем за основу высказывание

ОСАГО обязательно не только для граждан, но и для страховых. Они не имеют опции уйти с рынка (разве что прекращать страхование вовсе). Поэтому ОСАГО субсидируется из продаж других страховок.

1) осаго убыточно: предположим СК собирает миллион, 600 идет на выплаты, а 400 на ЗП, офисы и тп.
Все понятно, работают бедные не то в 0 не то в убыток.
2) Ск зарабатывают деньги на страховании всего что было и раньше. Каско, недвижимость, вклады, имущество, здоровье(не обязательное) и т.п.
у них есть люди, офисы и т.д.
а с ОСАГО они получают прибыль в 400 естественно часть уходит на расходы, но уже как-то не верится что все.

Правды нет не там не там, она где-то по середине и ее тщательно скрывают.

Этим очень хорошо можно обосновать уход с рынка мелких компаний. В то что в чистом виде осаго убыточно верю, что как одна из позиций в прейскуранте СК - выгодно

[Li$]

Может, кто видел в продаже запчасти с 80-ю процентами износа, подскажите?

А подскажи тогда мил человек, по какому принципу ты будешь считать % износа запасной части?
только учти, что среднее расчётное время службы ТС (авто) 10-12 лет.

В каталогах износа прописывается % износа, по годам, исходя из расчётного срока службы ТС. А этот срок закладывает завод изготовитель Если твоей машине 9 лет, а завод сказал, что срок службы твоей машины 10, значит 10% останется (грубый пример) от стоимости новой запасной части.

Этот "бред" предумали не страховые. Они им лишь пользуются, т.к. других стандартизированных вариантов расчёта нет.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Про ОСАГУ и конкретно про мото:
1. для мото понижение ставки
2. не забывайте, что увеличены выплаты.

далее:
выдержка из Указания Банка России от 20.03.2015 №3604-У, взамен ранее действовавшего 3384-У:
"В соответствии со статьей 8 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

Мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы | 867 | 1579 | | |(транспортные средства категории "A", "М")

т.е. страховым дали вилку.
МИН ставка по мотам - 867 руб
МАКС ставка по мотам - 1579 руб

Далее - территориальные и прочие коэф.

P.S. знаю страховую, у которой точно минимальная ставка по МСК будет 867! кому надо - в Личку.
Как поведут себя остальные игроки страхового рынка мне неведомо

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

1) осаго убыточно: предположим СК собирает миллион, 600 идет на выплаты, а 400 на ЗП, офисы и тп.
Все понятно, работают бедные не то в 0 не то в убыток.
2) Ск зарабатывают деньги на страховании всего что было и раньше. Каско, недвижимость, вклады, имущество, здоровье(не обязательное) и т.п.
у них есть люди, офисы и т.д.
а с ОСАГО они получают прибыль в 400 естественно часть уходит на расходы, но уже как-то не верится что все

Давай так....
1. - факты есть?
2. да. в портфеле компании есть различные виды страховых продуктов. да. ОСАГО - это один из них. да. страховые смотрят убыточность, но не только в целом (баланс компании), но и по каждому продукту портфеля в отдельности. и если что-то сильно убыточно - убирают.

Но не забывай, мил человек. что есть ещё политические решения компании, которые иногда принимаются даже вопреки убыточности. Уйти с рынка всегда очень просто. но потом отбить инвестииции, которые необходимы для выхода на рынок очень и очень сложно.

[Виталий]

что срок службы твоей машины 10, значит 10% останется (грубый пример) от стоимости новой запасной части.

федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"

Размер расходов на запасные части (в том числе в случае возмещения причиненного вреда в порядке, предусмотренном абзацем вторым пункта 15 настоящей статьи) определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости.

Т.Е. на б.у. железку денег хватит всегда.

более того есть перечень деталей которые не подлежат индексации по износу.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

1. - факты есть?

я написал что никаких фактов, и правды в этом нету. зато есть о чем подумать

[Li$]

не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости

да... но "стоимость" это такое широченное понятие....что, как ты верно написал, правды в этом нету.

[Виталий]

да... но "стоимость" это такое широченное понятие

да но стоимость легче оспорить при разборах в суде.
на практике применяются не самые дешевые каталоги из реальных магазинов.

например при получении денег от страховой на ремонт разбитого мотоцикла оказалось что цены были взяты с мегазипа. совпала каждая позиция до рубля

[Thug]

Может, кто видел в продаже запчасти с 80-ю процентами износа, подскажите?

80-не 80, но лежат у меня полуоси с %60 так износа. Ездить еще можно, но выработка зубов видна)

[Виталий]

вопрос с 80% износа отпадает

[КвинЧа]

И, кстати, поскольку ОСАГО убыточно

Конечно убыточно, это все знают, только вот не дают цифру сколько собрали а сколько выплатили.
И хотят стать еще убыточнее, как только полис заканчивается, обрывают телефон, шлют смски, чтобы еще раз купил полис у них

[Виталий]

И хотят стать еще убыточнее, как только полис заканчивается, обрывают телефон, шлют смски, чтобы еще раз купил полис у них

в копилочку.
Если оно для них обязательно, то перетягивать к себе клиентов точно не обязательно. Однако звонит же сразу 5 СК...

Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:

только что товарищу позвонили с СК и посоветовали срочно бежать к ним, ибо с 12 числа на МОТО подорожает.
после того как сказал что не подорожает промолчали

[RAST]

Сколькомногобуквто.
Я вообще не понимаю скакого ...уя страховщики считают стоимость износа.
Может я не прав поправьте мои доводы.
У водителя машина старше 10 лет ....в него въезжают. Скажем дверь или крыло под замену. С какого спрашивается страховая считает стоимость детали с учетом износа...... я че буду искать себе 10-летнюю бу деталь ??? чето не понятен мне это подход.
И с какого потолка они берут расценки на работы ..арматурщик, жестянщик.... покраска и т.д. Если не проводят нормальные исследования рынка ..это мне тоже не понятно

Вообщем как я всегда говорил и буду говорить: "Чем больше государство нае...вает народ,..тем больше народ будем нае...вать государство."

[Виталий]

RAST с осени (октябрь если не ошибаюсь)
очень много изменилось в лучшую сторону. не на 100%, но весомо.

По поводу износа писалось неоднократно.
Покупаешь древний мерс и подставляешь его. Берешь денег на новое крыло и бампер, а ставишь с помойки и еще раз.
Вот именно такой бизнес этот пункт отсеивает.
раньше доходило до абсурда, но как выяснилось развитие идет

[Kiara]

Сколькомногобуквто.
Я вообще не понимаю скакого ...уя страховщики считают стоимость износа.
Может я не прав поправьте мои доводы.
У водителя машина старше 10 лет ....в него въезжают. Скажем дверь или крыло под замену. С какого спрашивается страховая считает стоимость детали с учетом износа...... я че буду искать себе 10-летнюю бу деталь ??? чето не понятен мне это подход.
И с какого потолка они берут расценки на работы ..арматурщик, жестянщик.... покраска и т.д. Если не проводят нормальные исследования рынка ..это мне тоже не понятно

Вообщем как я всегда говорил и буду говорить: "Чем больше государство нае...вает народ,..тем больше народ будем нае...вать государство."

Значит ездишь ты на супердревней шахе, которая вся прогнила насквозь. Въехал в тебя по счастливой случайности кто-то и тебе на это корыто должны совершенно новые детали поставить? Так таким образом снова начнутся автоподставы, чтобы старые запчасти на новые поменять на машине. ОСАГО компенсирует стоимость испорченного и испорченные детали при этом совершенно не новые в большинстве случаев. Если бы ты платил из своего кармана за повреждения, то вопросов платить за деталь как за бэушную или как за новую вопросов бы у тебя не возникло. А расценки на работы берутся из специальной программы которой так же и независимые эксперты пользуются, а не просто так их придумывают от балды.

[Drof]

KiaraИз-за того, что страхавая боится автоподстав на 10 летних прогнивших шестерках, был принят данный механизм с износом, и остальным честным автовладельцам приходится под это подстраиваться. Я правильно Вас понял? На данный момент моему мотоциклу ровно 10 лет, я бы не сказал что у него износ по деталям даже на 70%

Трудно в это поверить;) Могу Вам точно сказать, что в 2000 годах добровольная осаго от таких подстав и спасала, проверено на себе.

[VictorD]

А то что я ЕЗДИЛ на этой "супердревней шахе",
а теперь не могу, т.к. на новые детали денег не хватает, а старых либо нет, либо сервис их отказывается ставить?
Это, конечно, НЕ аргумент.

Вопросы о подставах - это не к страховым, а к МВД.

[*VVS*]

Мне кажется если бы выплаты по ОСАГО делали по реальным чекам за запчасти и за ремонт, то это бы решило проблему и подстав и изношенных деталей...
У меня друг в СК работает, рассказал что недавно к ним приехал Ягуар порубленный топором!!!!! Причем страховку владелец приобрел буквально за день до этого.
Да и порублен подозрительно аккуратно, как будто потом просто заделать хотят а не менять целиком детали. Тут как бэ без комментариев.