МотоФорум.RU/Форум

Добрый день, мотоциклисты!
Купил недавно мото Lifan YX 250GY-C5C. Пришел он ко мне в деревню, поэтому в магазине мне его не настраивали. Я думал, все будет проще...
В общем, на мото установлен карб Keihin PZ 30 с ускорительным насосом.
Холостые держит, заводится с пол оборота, когда прогретый. Но вот когда выкручиваешь резко ручку, обороты поднимаются до 4-5К, а далее просто двигатель захлебывается и обороты не растут. Из глушителя серый дым. Видимо смесь богатая. На винт качества двигатель реагирует только когда закручиваешь его до конца - обороты немного вырастают.
Свеча в черном нагаре бархатном.
Я уже все по-моему перепробовал:
1. Настраивал уровень поплавковой камеры (не знаю, правильно ли, но вроде не переливает)
2. Смещал сторонние кольцо в верхнее положение (вообще не завелся тогда)
3. Установил жиклер 106 вместо 112
Не знаю, что еще предпринять.
Ездить нельзя на таком, да и не приятно. На главном газу вроде еще разгоняется, на ускорение - захлебывается просто (Но не глохнет, просто провалы...)
Помогите, друзья!! Я может что-то не упомянул, готов дополнить.
Спасибо заранее!

Как вариант можно здесь уточнить
http://www.china-moto.ru/forum/forum/39-lifan/

На сколько я помню на этом карбе регулируется количество топлива, подаваемого ускорительным насосом. Нужно попробовать отрегулировать

Виталий писал(а):На сколько я помню на этом карбе регулируется количество топлива, подаваемого ускорительным насосом. Нужно попробовать отрегулировать

Tokio
Спасибо!
Ускорителем регулируется момент подачи струи топлива в карб. Здесь все настроил. Но проблема захлеба осталась.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Tokio писал(а):Как вариант можно здесь уточнить
http://www.china-moto.ru/forum/forum/39-lifan/
Добавлено: Пт авг

Спасибо, напишу и там. Но и здесь ожидаю советов!

i2709316, обогатитель на этом карбе имеет всё те же 3 положения?
Если да, холодный заведится в нижнем положении рычага подсоса?