МотоФорум.RU/Форум

пользуюсь таким)))

Professor! писал(а):Я на истину не претендую, конечно, но,обычно, нагрузка на крюк фаркопа ограничивается сорока килограммами, если мне память не изменяет...

У меня на шкоде съемный, по паспорту нагрузка 100, на квадрат явно больше можно будет

Shaman90 писал(а):И в догонку вопрос, одному реально мотик на такой прицеп загнать\снять?

Когда покупал фазера мы в прицеп втроём закатывали) Но там досточка тоненькая была ну и скользко. Втроём он вообще легко заскакивает. А вот владелец прицепа в нём кроссовый мот в одного грузит.

Exlibris писал(а):У меня на шкоде съемный, по паспорту нагрузка 100, на квадрат явно больше можно будет

на крузаке на шар 140кг по паспорту

Виталий писал(а):на шар

Ключевой момент.

На Субуре у меня до полутонны вертикальная нагрузка была заявлена, но там толстенные профили, которые крепятся к раме. У переходника на шар было заявлено 270кг что ли, не помню точно.

Но тяжёлый мотоцикл я б, честно говоря, не рискнул бы везти на дальняк - нахлобучка на хвосте гораздо сильнее влияет на управляемость, чем прицеп.
Хотя, с другой стороны, на прицеп ограничения скорости действуют, и штрафы с камер в спину только так приходят.

Американский квадрат под фаркоп имеет класс 3, то есть вертикальная нагрузка 350кг. Этого хватит для мотоцикла на хвосте.
Обычные фаркопы как правило 100-150 максимум, то есть хвост уже вешать нельзя.
МОпед можно возить в любом прицепе, крепить как душе угодно. Прицеп именно для мотоцикла будет стоить 70-80тыс, зато модный, красивый.
Ищи обычный прицеп с документами и смотри чтобы таблички не сгнили.

Вопрос по теме: возил ли кто мотоцикл, закрепив переднее колесо внутри универсала, а заднее на асфальте? Как это соотносится с ПДД? Какие при этом нужны указатели, категории и пр.?

bezpechniy katok писал(а):закрепив переднее колесо внутри универсала

Это каким же способом ? И ехать с открытой дверью ? И зачем такие выкрутасы ? Внутри универсала мот ( дорожник 600 или 800) возился- грузило и вынимало 4-5-6 человеков.

bezpechniy katok писал(а):переднее колесо внутри универсала

Глупо как-то. Либо целиком, либо переднее колесо вешать опять таки на фаркоп.
По сути это буксировка на жесткой сцепки и по пдд нужно повесить знак аварийной остановки

Гришеньka писал(а):Это каким же способом ?

примерно таким, только не снимая переднего колеса, а закрепив его (колесо) внутри на предложенный выше захват-держатель колеса.

Гришеньka писал(а):ехать с открытой дверью ?

да укрепив её, чтоб не телепалась.

Гришеньka писал(а):зачем такие выкрутасы ?

нет категории на прицеп. хочу проехать по местам молодости. а это около 10 000 км. в седле буду объезжать не меньше двух сезонов. Планирую основные прохваты между пунктами остановок на авто, а по местам на мотоцикле.

Гришеньka писал(а):Внутри универсала мот ( дорожник 600 или 800) возился

в мою тойоту вертикально не войдёт. да и пункт

Гришеньka писал(а):грузило и вынимало 4-5-6 человеков.

не бодрит.
а так смогу в одного, закатить-скатить. подъёмник можно придумать и смастерить

bezpechniy katok писал(а):в мою тойоту вертикально не войдёт

В описанном мной случае мот грузили горизонтально, слив топливо из бака.

Даже сама идея с подобной перевозкой мота( с передним колесом внутри, а задним на дороге) выглядит стремной не говоря уже о 10000км прогона ..

основной вопрос не в плане как технически осуществить, а в том, как это соотносится с ПДД?

bezpechniy katok писал(а):нет категории на прицеп

До 750кг категория не нужна.

Гришеньka писал(а):мот грузили горизонтально

это я отклонил в самом начале обдумывания сего путешествия. равно как и снятие колеса. Задача в том,чтобы приехать на точку, отстегнуть мот, закрыть авто и покатить на мотоцикле. Потом открыть авто, пристегнуть мот и поехать на авто до следующей точки маршрута.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Geodozer писал(а):750кг категория не нужна

это вес перевозимого груза или общий вес прицепа и груза?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Гришеньka писал(а):выглядит стремной

а чем она стремнее перевозки на прицепе или на пристёжке к дверце?

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
во кстати нашёл вариант.

кто знаток? на такую перевозку хватает категории "В"?

bezpechniy katok писал(а):а чем она стремнее перевозки на прицепе или на пристёжке к дверце?

Прицеп - рассчитанная и изготовленная конструкция, прошедшая испытания и испытанная тысячами пользователей.

Ты и правда готов прикрепить насмерть, привинтив к полу машины ( причем со всеми необходимыми усилителями) в нужном месте ( ось поворота передней вилки мота должна быть приблизительно там где шар фаркопа) **** знает какой закрепитель для переднего колеса ? Тот что используется для поддержки мота при ремонте не годится!

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

bezpechniy katok писал(а):кстати нашёл вариант.

1.Это принципиально отличается от того что ты собирался исполнить !!!
2. Не думаю что с такой конструкцией легко уехать от Гаи при проверке.

bezpechniy katok писал(а):это вес перевозимого груза или общий вес прицепа и груза?

Общий.
Какая в принципе разница, у тебя никто прицеп не будет взвешивать.