Дилема-старый литр или 400ка посвежее!

[Smaug]

Не обезсудьте , но возник такой вопрос-стою я перед выбором-что купить, литр года 90го или 400ку года 95го???
кто что может посоветовать???
прошу приводить советы эксплутационного характера и по поводу надежности!!!
по поводу убъешся на литре или 400ка типа не тянят совсем-просьба не советовать, не первый раз замужем! :edy:
Огромное спасибо за будущие советы!

[pHoenix]

...в плане надежности думаю пох...в таком возрасте уже скорее от степени убитости конкретного экземпляра зависит...в плане эксплуатации - пожалуй с запчастями полегче на 95-й год будет...да и технические решения посвежее должны быть - для японских конструкторов пять лет - срок!!!...а модели поконкретнее чего не укажешь?...

[Mik]

У старого литра перед более свежей 400-кой только одно преимущество - мощность двигателя.
Зато недостатков куча:
1. Старые литры как правило тяжелы в управлении по сравнению с более свежими аппаратами т.е. более свежая 400-ка будет рулиться гораздо лучше.
2. Многие детали на старом литре действительно старые. В первую очередь это касается тормозов и амортизаторов, а так же сальников и прочих резинок.
3. Случается, что на старых мотоциклах используется не распространенный сегодня типоразмер резины, например заднее колесо может быть 18", 16" или даже 15" как на V-max'e. Соответсвенно возникнут проблемы с покупкой нужной резины.
4. Дизайн старых аппаратов зачастую тоже оставляет желать лучшего.
5. Ну и с расходниками и з/частями на аппараты начала 90-х тоже могут возникнуть проблемы.
6. Просаженные подвески тоже не добавят комфорта и управляемости.

Я бы литр начала 90-х при таком раскладе себе бы не взял.

[СиБир]

Mik, А у меня полностью противоположное мнение. Я раньше ездил на Ямахе FJ 1200 1989г. За три сезона накатал 21000 миль. Менял только расходники. Проблем, о которых ты пишешь, с управлением не было. Мотиком был вполне доволен и на четырёхсотку ни зачто бы его не поменял.
А что про экзотический размер резины - на 16, так тут ты 100% прав, и то я особых затруднений по этому поводу не испытывал. Ну дизайн вещь субъективная. А по поводу усталости отдельных узлов, так это зависит от технического состояния конкретного мотоцикла.

[Mik]

СиБир, тут действительно многое от модели зависит и от конкретного экземпляра, да. А Фиджи 1200 - это вообще легенда! Но согласись, что чаще бывает как раз по другому.

[СиБир]

Mik, Если мотик только ввезён из Японии и в неплохом техническом состоянии, то старый год выпуска особого влияния на надёжность не окажет. А если уже хапнул Российских дорог и главное Российского сервиса, то надёжность уже конечно совсем не та.

[СиБир]

PS. Бывшая моя FJ Сменила ещё двух владельцев и всё ещё бодрячком. Небольшие проблемки с электрикой стали появляться - и то потому что один из владельцев хранил мотик под открытым небом не закрывая даже от дождя.

[Mik]

СиБир, я видел некоторое количество мотиков начала 90-х, различных кубатур, причем не только видел, но еще и ездил на них и принимал участие в ремонте и обслуживании. На основании своего опыта сделал вывод - вечного ничего не бывает, скорее бывают счастливые исключения.

[Smaug]

В данный момент есть на выбор ямаха фзр 1000 90 года выпуска с пробегом 7500 миль. вроде из америки!по заверениям хозяина в идеальном состоянии!(ну это еще смотреть надо)!
или стандартный вариант зизер или эрэфку годика 95го поискать!
вот и думаю!

[Smaug]

тем более на фзр уже есть опыт езды!катался на 750!и как модель ходовыми качествами доволен!а резина на "18" есть!вон в "мистер мото" (не реклама) данлоп лежит!

[СиБир]

Smaug, А на литровом FZR на 17 перед и зад.

[Smaug]

да и 17 полно!

[Mik]

<!--QuoteBegin-СиБир+--><div class='quotetop'>Цитата(СиБир)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Smaug, А на литровом FZR на 17 перед и зад.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Это смотря какого года.
на 87 годе - 18"
на 89 годе - 17"
а на 91 - 16"

[agronom]

Музчины, не ИМХО, а реальный опыт торговца японскими мотами( из Японии) . С литрами конца 80-тых меньше проблем, чем с 400-ми середины 90-тых! Резина-х..ня! есть любые размеры! А всё остальное-субъективно. Кстати, литры тех лет не задушенные, а это уже большой плюс при равности в цене!

[Stunter]

про резину
ФАер до 1997 года перед на 16 и вроде ниче,проблем нету...
А вообще ресурс у литра поболее и наверняка он проходит дольше,коэффициент форсировки у него вроде поменьше чем у 400-ки