Про стоппи.

[jock]

MedveD, с точки зрения похмельной физики могет быть, а в реале я 200кг железа и свои 95 раком ставить не хочу- стар уже для такой акробатики и кайфа она мне не доставит. те, кто на спортах путь дерзают, а я в свое удовольствие буду спокойно пукать

[MedveD]

jock, Может в чем то ты и прав. Да и думаю поставить в стоппи твою Вирагу просто невозможно. (Или я ошибаюсь ?)

[VasVF]

по-мойму стоппи это что-то искуственное. И если просто со всего разгону просто зажать передний тормоз то стоппи не получится. А все потому, что центр тяжести слишком низкий. И получается раз заднее колесо на земле то и им тормозить надобно. Вот и получается что без стоппи эффективнее.
Просто стоппи насколько я понимаю эффективно тормозить удается лишь в начале, когда колесо только отрывается от земли, а дальше нужно быстро уменьшать силу торможения для того, чтобы ты поневоле не полетел впедер мота. Ну и естественно из-за этого увеличивается тормозной путь.

Вот она моя имха.

[pHoenix]

VasVF, ...респект, дружище!!! очень грамотно!!!...ща попробую посчитать еще...если время будет...

[VasVF]

да че тут грамотного? :)

имха да и только. Так в голове прикинул только. Жаль в реале не пробовал :)
Так бы точно проехался и сказал =)

[MedveD]

Говорю же - стоппи помогает тока в самом конце. Если ты его делать будешь скажем на 100 - то конечно проедешь больше нежели без стоппи.

[pHoenix]

VasVF, ...грамотно - что изложить смог то, что интуитивно понятно...я бы еще добавил, что наиболее эффективное торможение, как известно, на грани блокировки...а попробуй на стоппи поставить колесо в блокировку - какой там баланс нах!!!...

[VasVF]

MedveD, Эх и все-таки не соглашусь на счет этих твоих миллиметров в самом конце, где ты стоишь на одном колесе вместо двух и продольно занимаешь меньше места. Ты же это имел ввиду про экономию места, да? в смысле самая далековыступающая часть (колесо) ближе со стоппи, нежели без него, за счет этого получается тормозной путь ПЕРЕДНЕГО колеса меньше? Не, че-т не то... :?

феникс - во во я про то же что когда на моте лежишь а не привстаешь делая стоппи то скорее блокировка колеса будет, чем самопроизвольное задирание заднего. вот.

[MedveD]

VasVF, Я это и имел ввиду. А вот про лежать не соглашусь. Многое зависит от резины, дорожного покрытия и плавности торможения.

[VasVF]

MedveD,
Ну да,да, согласен.
Только вариант, что ты на прогретых сликах на горячем треке тормозишь, летя под горку не берем %)

ЗЫ. И все-таки в большинстве случаев.......

ну ты меня понял :)

[Stunter]

гы.Давно не был.
Стоппи делают и со 140....
Если ты например тормозишь в городе с 80 и видишь что просто тормозить ты не успеешь то со стоппи тормозной путь в такой ситуации сократиться,но а в ШКМГ как видите нужны самые эффективные способы сбавления скорости----но стоппи там очень редко видишь,вывод на большой скорости стоппи бесполезно(свыше 180 примерно имхо конечно) а вот в городе смысл иногда есть.

[Kirill4Speed]

С помощью стоппи можно затормозить быстрее только в том случае если вы нажали на тормоз передний, увас поднялось заднее колесо, потом вы его отпустили, зад начал падать обратно, и в этот момент нажимаете передний тормоз с убывающим усилием с достаточно сильного...
только так можно быстрее остановиться...
ну и в триале естественно на малой скорости так можно резко затормозить на краю, держать нужную траекторию и т.д...

[Stunter]

То что ты написал-классическое стоппи,а когда на переднем едут ето уже элемент станта,изначально оно и задумывалось как эффективное экстренное торможение а не для покорения девичиьих сердец(со временем так оно и стало),во всех хороших экстрим школах учат етот элемент.
Имхо конечно,но вроде все так..
По себе скажу так,на спортах ето получится(остновиться быстрее то есть) намного лучше в силу геометрии рамы,руля,посадки водителя,перенос его веса и другие факторы,те переднее колесо загружается сильно и следственно контакт с покрытием наилучший,ведь не зря на всех спортах задний тормоз носит характер "оборонительный"

[jock]

MedveD, Ты прав только у меня предок виагры дорожный вариант. А насчёт стоппи я ещё чо подумал ведь экстренное торможение обычно не планируетя на то оно и экстренное и обычно идёт не по прямой типа ещё и уйти в сторону и тут если ты задерёшь задницу то она обгонит морду

[Mik]

Насчет "эффективности" заднего тормоза на современном мотоцикле есть хорошая статья: <noindex><noindex><noindex><a href="http://maxiemax.narod.ru/01trans/75-25.htm" target="_blank">http://maxiemax.narod.ru/01trans/75-25. ... ></noindex>