Тест драйв

[XPOH]

еще в городе негде гонять. Или по прямой, и то колея почти везде, либо пытаться оседлать развязки, но там стыки торчащие и местами плавные провалы, от которых спорт точно потеряет держак ибо хода подвески не хватит такое прокатить, как и массы/прижимной силы- закончится это залетом под отбойник... Вот и получается, что на спорте три путя: понты, трек или научиться сохраняться на последней заправке

Смотря что нужно от спортА... Тут как и в авто, бывает драг, бывает спидовал, бывает скоростная рулежка и перекладывание с коленочкой... Виражи это не все, на что способен спорт... Закладывать с коленочкой, когда поворот просматриваем и гарантированно на покрытии нет песка, гальки и антифриза или масла это конечно толькт на треке... На доп входя в поворот с коленочкой можно разложиться на вполне казалось безопасном повороте, потому что там могут оказаться либо ямина, либо песок, гравий ну или все остальные прелести... Сам перед поворотом борюсь каждый раз между желанием заложить пониже и "а вдруг там хyйня какая?"... И часто как раз и оказывается какая-нить хня в повороте, потому что просыпалось из круто поворачившего камаза или еще что...

[Ладо]

что из этого действительно можешь использовать?

Да все , практически....
Никакой норм человек в городе не будет пытаться ехать как на трэке....Смешно это доказывать .....Ты бы еще в процентах бы этот вопрос сформулировал. Пойду выкину никчемный спрртбайк.... )))))

[Ладо]

Мотоцикл - вообще вещь изрядно иррациональная.... изначально. Все аргументы против - житейски оправданы и понятны.... только кататься мешают .Так что эту заезженную тему вряд ли стоит развивать.....

Давиду могу посоветовать покататься денек на спорте, я думаю , что понравится, ннсмотря на его бессмысленность (спортбайка) в городе.

[evil_laugh]

в целом - для городской езды посадка на спорте - не удобная.

Я помню у подруги взял покататься мной же купленный RF900 и в итоге чуть спину не сломал и руки не вывихнул, я не знаю как на этом можно ездить. Настолько ужасной посадки я нигде не видел. Ситуация чуть облегчается когда едешь 150+, ветер снимает нагрузку со спины и с рук, можно расслабиться. До этих скоростей весь вес моей тушки лежит на спине и руках. Это ужасно.

А вот на YZF600 Thundercat понравилось.Хоть и креветочно, но нет ощущения что спина сейчас в обратку выгнется или локти сломаются от постоянного веса.

[Самоделкин96]

Смотря что нужно от спортА... Тут как и в авто, бывает драг, бывает спидовал, бывает скоростная рулежка и перекладывание с коленочкой... Виражи это не все, на что способен спорт...

Да мне от любой быстрой техники интересно получить только время круга) спорт вовсе воспринимаю исключительно как кольцевую технику
По прямой можно и на какой ни будь бусе с длинным маятником Но я как-то не особо могу проникнуться всеми этими дрэгами, дрифтами и овалами американскими

Закладывать с коленочкой, когда поворот просматриваем и гарантированно на покрытии нет песка, гальки и антифриза или масла это конечно толькт на треке... На доп входя в поворот с коленочкой можно разложиться на вполне казалось безопасном повороте, потому что там могут оказаться либо ямина, либо песок, гравий ну или все остальные прелести... Сам перед поворотом борюсь каждый раз между желанием заложить пониже и "а вдруг там хyйня какая?"... И часто как раз и оказывается какая-нить хня в повороте, потому что просыпалось из круто поворачившего камаза или еще что...

Я как раз об этом- опасно на спорте ездить в городе так, как на мой взгляд полагается ездить на спорте

Никакой норм человек в городе не будет пытаться ехать как на трэке....

Нормальный не будет. А у ненормального блокнотик с временами круга на разных развязках

Давиду могу посоветовать покататься денек на спорте, я думаю , что понравится, ннсмотря на его бессмысленность (спортбайка) в городе.

Вообще ни капли не сомневаюсь, точно понравится)) Но, вероятность не дожить до конца дня будет очень велика
И я не говорил, что он совсем бессмысленнен, просто слишком крут для бесоебства на улицах и слишком непрактичен для спокойной езды. Я бы хотел иметь возможность проводить на треке неограниченное количество времени, в любое время суток, на каком ни будь лютом пепелаце типа bmw hp4 race или ином совсем трековом спорте без оптики и тд- вот это да, вот после такого особо и непонятно на что пересесть, когда станешь быстрее своего мотоцикла

[Ладо]

вот на YZF600 Thundercat понравилось.

Да, однажды присел на "ГромоКот" и R6 2005 г., они ниже по посадке и удобнее в городе.

Я лично привык к тому, что постоянно "держишь" мот прессом, коленками и спиной- да, мазохизм, но тогда не нагружаешь клипоны, (не упираешься тушкой в них на прямых руках), легко рулишь мот. и газ с тормозом чувствуешь.

Вся эта "физуха" и неудобство уменьшается относительно коротким временем городских поездок. Понятно, что для дистанции 200км + нужен другой мотоцикл......

[Ладо]

ненормального блокнотик с временами круга на разных развязках

Maniac

[XPOH]

весь вес моей тушки лежит на спине и руках

Вес на руках лежать не должен, а спину да, закачивать надо, плюс пузом на баке лежать...

[Самоделкин96]

ненормального блокнотик с временами круга на разных развязках

Maniac

Та вроде нет, просто собянинские развязки это отличная замена треку, никого кроме себя не подвергаешь опасности, главное найти удобное место нулевой точки хронометража, но это не сложно, тк всегда где-то рядом находится gsm вышка, с отличным сигналом Хотя, есть пара мест, где пробитый отбойник заканчивается вылетом с высоты... Хз какая высота, но на ближайшие 12-этажки смотришь сверху, например съезд на внешнюю сторону МКАД с СВХ))

Я лично привык к тому, что постоянно "держишь" мот прессом, коленками и спиной- да, мазохизм, но тогда не нагружаешь клипоны, (не упираешься тушкой в них на прямых руках), легко рулишь мот. и газ с тормозом чувствуешь.

А разве в городе это не единственный правильный способ? Не свешиваться же, и тем более не держаться за руль/клипоны как за турник

[Dr_Evil]

весь вес моей тушки лежит на спине и руках

Вес на руках лежать не должен, а спину да, закачивать надо, плюс пузом на баке лежать... Стимул быть в хорошей физ форме..

Когда физически не готов к спортухе, всегда так. Вкатываешься, силёнок прибывает и уже и сидишь по другому и на клипонах не висишь. Стимул быть в хорошей физ. форме...

[Gricaj]

Спасибо возьму и себе на заметку.

[Mayrjiu]

Так сейчас не проблема что либо затестить. Мне когда было интересно взял тест-райд ямахи Р6, прям от официального диллера и сразу убедился что спортбайк скорее для молодых и дерзких чем для меня. Есть еще куча салонов где можно взять проверить байк,, причем ни к чему не обязывающих. я так понимаю 3 сезона, стаж нормальный. Можно и БМВ и Хонду и даже харли попробовать. Единственное мало кто дает спотруху на тест. Также большой выбор моделей в прокатных конторах (ну там за деньги) Зато на любой вкус и цвет)

[Ладо]

Насколько знаю , Ямаха не дает тест драйв. Новая р6 отличается от старых поколений обвесом, АБС и придушенным мотором.....

Для общего понимания подойдет любой сбр 600rr, Zh6r, Джиксер.

[Max M]

Бнв дают спортачи покататься. Свяжись с ними.
https://www.bmw-motorrad.ru/ru/models/s ... 000rr.html