Мотоцикл с коляской не вписывается в современную действитель

[captain_america]

хз..мот с коляской мне как-то чисто технически кажется какой-то несуразностью, ну если тока привода на коляску нет. а так - езда с вечным перекосом тяги)) мот все время повернуть стремится и руками удерживаешь, сам я не катал с коляской, народ говорит на дальние пробеги от такого перекоса руки устают постоянно подруливать. речь о яве шла, но думаю современные моты этот закон физики тоже нарушать не научились) вернее точно знаю что не научились

Наоборот, неустойчивость мотоцикла с коляской позволяет делать трюки недоступные одиночке:
- езда с поднятой коляской;
- левый разворот на с заносом заднего колеса

[Kali]

а так - езда с вечным перекосом тяги)) мот все время повернуть стремится и руками удерживаешь,

Если правильно отрегулировать "развол-схождение", то можно даже невилировать уклон дорожного полотна и ездить не держа руль.)))

[AlexLapa]

Если правильно отрегулировать "развол-схождение", то можно даже невилировать уклон дорожного полотна и ездить не держа руль.)))

разумеется, это понятно. но нивелируя один косяк получишь другой. или мот будет не вертикально и будешь сидеть на постоянно наклоненном хоть и немного сидении, или если в другой плоскости регулировки наводить то резину поджирать будет. либо если все будет ровно - будет то самое стремление мотоцикла к повороту с постоянной необходиостью подруливать. одновременно нивелировать все три момента не возможно.
вернее возможно - но только подачей привода на коляску

[Kali]

или мот будет не вертикально и будешь сидеть на постоянно наклоненном хоть и немного сидении,

Не думаю, что угол в 1-2 гр, это примерно 10-20мм, можно почувствовать. Или ты думаешь, что там мот надо под 45гр наклонять?)))

[wowick]

Если нет машины, а надо много возить, то наверное можно такое иметь. Но получать удовольствие как от вождения нормального двухколесного, тут явно нет!

[Barabas]

Не думаю, что угол в 1-2 гр, это примерно 10-20мм, можно почувствовать.

Угол 1 градус на высоте 1,5 метра (~уровень головы сидя, при росте 180 см) даст отклонение в 3 см.
При 2-х градусах - уклон 5 см.
Ощутимо однозначно.
Плюс неравномерный износ покрышек.

[captain_america]

wowick

Ты ездил на мотоцикле с коляской?
Только не на планете убитой, а хотя бы на Урале исправном

Следуя этой логике (у автомобилистов) никакого удовольствия от езды на мотоцикле нет: холодно, мокро

Я тоже молодой так думал

Никто и не говорит о прошивании пробок на колясыче

[AlexLapa]

Или ты думаешь, что там мот надо под 45гр наклонять?)))

конечно не думаю. но визуально вроде как наклон заметен (ну из воспоминаний моих мне так кажется), а раз он такой что его невооруженным глазом видно - спина тоже как мне кажется почувствует. ну да не в этом суть. просто такие варианты нивелирования, при которых здесь чуть-чуть кривовато, тут чуть-чуть резину будет подъедать - для меня как камень в ботинке))) все равно что ездить на машине с хреновым сход-развалом который жрет резину, и вместо того что б отрегулировать качественно сход-развал - перекидывать резину каждые три тыщи км что б изнашивалась равномерно.
короче душа у меня к этому не лежит)) вот привод на коляску если дать - то меня бы ниче не коробило)))

но я отдаю себе отчет в том что это мои тараканы и мое восприятие, другим не навязываю ничего

Следуя этой логике (у автомобилистов) никакого удовольствия от езды на мотоцикле нет: холодно, мокро

ну у меня так и есть. езжу только когда тепло и сухо))) но у меня мот чисто для игрушки, в нем изначально не было цели экономии на времени или на бензе

[Father]

Нормально ездилось,ничего не уставало,даже если задница просиживалась,то была возможность свесить ее на любой бок.Ездил в основном на Яве,на ИЖ-Планета 5 один сезон и его украли,на Днепре тяжеловато действительно,на первых двух с грузом по 300 кг, по бездорожью общей протяженностью в 1000 км,нормалек,да,резина стиралась только задняя у Явы по центру от перегруза.

[citymoto]

Колясыч - это как Харлей. Это образ мышления и жизни :) Ветер в харю и ускорение как на моте, вместительность, заметность и устойчивость почти как на авто.
Касательно скорости в путешествии на большие расстояния - многократно доказано, что на авто получается быстрее. Исключения - если на моте шпарить как безумный, тогда обгоняешь. В большинстве же случаев - либо очень близко по времени либо, что чаще, мот отстаёт от авто.
Только не надо говорить, что я на своём гусе и прочих литр плюс спорт турах и тур энудурах держу среднюю скорость за 150. Авто путешественники на хороших авто держат такую скорость легче и дольше . А если средний мот и средняя авто, то авто выигрывает.

[Amoraldo]

В большинстве же случаев - либо очень близко по времени либо, что чаще, мот отстаёт от авто.

Это в сферических условиях в вакууме А с учетом жестких пробок вообще везде, машина отстает тотально

[Geodozer]

Авто путешественники на хороших авто держат такую скорость легче и дольше . А если средний мот и средняя авто, то авто выигрывает.

На мотоцикле ты спокойно идёшь 120-130 по обычному шоссе, на машине это будет квест "обгони фуру" и средняя скорость 60-70.
Плюс пробки, которых для мотоцикла-одиночки не существует, причём на машинах люди часами стоят даже на автомагистралях, не говоря уж о простых шоссе.

[citymoto]

Я же специально выделил - НА ДАЛЬНЯКАХ. От 1000 км. Можно перечитать 100500 отзывов и сравнений мото vs авто . Авто выигрывает. Проверено так же и на себе и на других авто\мото путешественниках. Уже на расстоянии 1000-1200 км - начинается перевес в сторону авто, причём усталость после мото и авто - несравнимые(голда и иные круизеры по комфорту ближе к авто, но всё равно это не авто:) )

[Geodozer]

Тогда уж более корректно говорить не просто о «дальняках», а о «многодневных путешествиях», потому что >1000км проезжается с отдыхом/ночёвкой, и тут +/- час роли вообще не играет, и если искать рациональное зерно в таких поездках, то самолёт или скорый поезд вне конкуренции

А если говорить о поездках типа «на выходные в...», то мотоцикл выигрывает, т.к. на машине куча времена будет прocpaна банально на въезд-выезд из Москвы (или транзитный проезд других крупных городов).

Да и таможня на мотоцикле проходится быстрее (ну или мне так везёт).

[citymoto]

с пробками в городе согласен :) Не вовремя выехал - и виагра. НО - в машину закидать шмурдяк не тоже самое, что закрепить на мото. Ну и в авто моджно тупо ехать, жрать, пить, без отрыва от дороги и не снижая скорость, наплевав на дождь и жару. НО мы же мото любим не за комфорт, а за кайф от самой дороги :)