Выбор следующего мотоцикла: ZX636 vs R6

[VasVF]

Итак, слегка обо мне:
11 лет мотоопыта
Были двухтактные 250 зажигалки, были две шестисотки - CBR600F4 и карбовая R6
Есть гоночный опыт на треке, есть опыт в мотоджимхане.
Хочу больше двигаться в сторону трека, при этом иметь возможность приезжать практиковаться на джимхану и ездить в городе.
Трек - хорошо и круто, но сильно дорого. Каждые выходные не наездишься.
Мотоджимхана - бесплатно и тоже полезно
Городские покатушки - из дома на работу, плюс прохваты по ночам, просто для души.


Итак. Смотрел в сторону Kawasaki ZX6R 2005-2006 года, потому что легкая (161кг), есть низы (для джимки и города плюс), самая мощная из производимых шестисоток (135 лошадок), да и внешне очень незаурядная, очень нравится. К тому же есть вариант под боком, в планируемый бюджет. Но придется ставить слайдеры и/или клетку, т.к. на ней защиты нет никакой. Хотя эту же защиту для RSBK придется снимать и ставить защиту крышек.
Все хорошо. В локальных трековых соревнованиях прохожу в класс шестисоток. На трек-дни даже в MRW тоже. А вот в RSBK дорога уже закрыта.
Далее нашел вариант - R6 2008 года, подготовлена для трека. Слепой пластик, куча тюнинга, защита крышек двигателя. Немного не в бюджет. Но для эксплуатации по городу придется вешать оптику, электрику, зеркала. Для джимханы (если вообще получится на джимке на этой эрке ездить) придется ставить слайдеры и/или клетку, а для RSBK все снимать.

Итак, кратенько по пунктам:
ZX636 2005:
+ мощный тяговитый мотор
+ компрессия по цилиндрам 12-13 (можно даже поверить в пробег на одометре - 30т.км.)
+ готов для города
+ готов для джимханы (после установки слайдеров/клетки)
+ в бюджет
+ находится в моем городе
- недопуск в RSBK
- защиты нет никакой, полный сток
- довольно редкая модель, с продажей могут быть головняки

R6 2008:
+ более свежий мотоцикл
+ более острый в рулежке, идеально описывает повороты
+ компрессия пока не измерена, приборка показывает пробег 20т.км. Трековый пробег на данный момент меньше 1000км
+ защита крышек двигателя
+ проверенная всеми на треке модель, подходит идеально, все призеры на Эрках
+ следствие предыдущего - куча запчастей
- необходимо прикладывать руки для езды по городу
- сомнительная возможность использовать в мотоджимхане
- да, мотор тоже мощный и крутится до 17000 оборотов, но живет только на верхах (хотя я же ездил как-то на двухтактниках)
- немного не в бюджет
- нет клетки/слайдеров
- придется доставлять из другого города, что тоже накладно по $$$
- модель распространенная, но с продажей тоже могут быть головняки, ибо трековая. Целевая аудитория довольно узкая


Что же выбрать, комрады?

Добавлено спустя 11 минут 55 секунд:
Да, личное мнение тоже приветствуется
Может захотите меня отговорить от какого-либо варианта, мол "не бери ни в коем случае"

либо может порекомендуете какую-то другую модель?



На счет повышения кубатуры - не вижу смысла. Литр - слишком много в городе, в локальных трек-днях тоже. Вот только на MRW литр может пригодиться. Но я пока не чувствую, что могу раскрыть потенциал 600ки на 100%.
Джика 750? Да, вес, рама, рулежка как на 600ке. И едет значительно лучше. Но ни туда, ни сюда ) Ни литр, ни шестисотка

[BUGL]

двигаться в сторону трека, при этом иметь возможность приезжать практиковаться на джимхану и ездить в городе

выбор между

полный сток

R6 2008 года, подготовлена для трека

тут не вопрос выбора мота, тут вопрос приоритетов.

не будет мота, который можно гонять на джимке, треке и городе, и каждому месту оно будет готов на 100%.
если посчитать, что любой мотоцикл, на который ты смотришь, имеет 3 параметра и 8 баллов , то тебе надо понять какую конфигурацию ты хочешь.

Ты сейчас смотришь моты
город 3
трек 2
джимка 3

город 1
трек 5
джимка 2

PS В спортах не разбираюсь, мимо проходил

[maxys146]

Как правило "подготовлена для трека" = "убитая на треке".
Я-б не стал с трековыми(стантовыми) мопедами связываться.

[VasVF]

тут не вопрос выбора мота, тут вопрос приоритетов.

не будет мота, который можно гонять на джимке, треке и городе, и каждому месту оно будет готов на 100%.
если посчитать, что любой мотоцикл, на который ты смотришь, имеет 3 параметра и 8 баллов , то тебе надо понять какую конфигурацию ты хочешь.

Ты сейчас смотришь моты
город 3
трек 2
джимка 3

город 1
трек 5
джимка 2

Спасибо, подумаю

Как правило "подготовлена для трека" = "убитая на треке".
Я-б не стал с трековыми(стантовыми) мопедами связываться.

R6 2008:
Трековый пробег на данный момент меньше 1000км

Это я могу с ответственностью заявить. Продает мой знакомый, ему нет смысла врать
Был бы левый трековый от неизвестного человека, я бы даже не стал рассматривать

[Ладо]

То, что на трэке -1000 км само по себе не означает, что с мотором все ок. Порвать мотор можно и за несколько сессий))

[VasVF]

Взял 636 с пробегом 31т.км.
Померил компрессию - 12-13 во всех цилиндрах
Я даже готов поверить, что его не скручивали )