Новая Нинзя и Мотомолл :)

[Юльча]

Небольшая история знакомства!

Вот и закончилось мое общение с новым Kawasaki Ninja 250 R.
Дело был так: в апреле заказала мотик в Мотомолле, получила как положено в начале сезона 15 мая, поставила на учет и начала свое знакомство. Мотик хороший, очень понравился, т.к. он у меня был первый. Были и падения, слава Богу не сильное, а так жили мы с ним бок о бок, пока не начались не известные проблемы.
В начале сентября пройдя на нем около 5500 тысяч, мотоцикл начал глохнуть. Глох на скорости и на нейтрали, в повортах и просто так. Загоралась лампа Fl.
По сколько мот на гарантии обратилась как положено в Мотомолл, с просьбой разобраться что и как.
Нинзю забрали на ремонт... как раз в самый разгар бабьего лета... 30 сенятбря...
На мои ежедневные звонки, в Мотомолле сказать толком ни чего не могли ответить... говорили только о том что у них нет ни специального оборудования и причину они ни как не могут установить...
В итоге прошло 45 дней с момента обращения.
Вчера приехала в салон, мол так и так что делать будем? В ответ все те же слова, оборудование только пришло, и мы обязательно починим... В итоге потребовала 100% возврат денег. Сопротивлялись долго, но путем переговоров решили что суд им выйдет дороже, решили все таки выплатить.
Так что вот такая ерунда, в Мотомолл больше обращеться желания нет, работают там непонятные мастера, знающие в мотах только то, как слить и залить масло.. ну может еще что то, так, по мелочи.
Всем спасибо за внимание, теперь буду готовить себя к более мощному другу... надеюсь мы с ним подружимся :rolleyes:

P.S. извиняйте, что рассказ получился немного длинным))) Всем удачи на дорогах!!! :suba:

[opavelo]

Небольшая история знакомства!

работают там непонятные мастера, знающие в мотах только то, как слить и залить масло.. ну может еще что то, так, по мелочи.

Юль, к сожалению, так во всех салонах.

Действительно опытные люди не будут работать на кого-то, - они сами заработают на ТО и регулировках (а зимой на переборках) больше даже без рекламы, только по знакомым и у меня есть примеры тому. Конечно если при работе в салоне у него не будет совсем халявы по работе налево.

Недавно я объездил многие московские салоны... Мотомолл оставил самое приятное впечатление... в сравнение с другими салонами.

Про мот, поздравляю, всем бы так. Купил, продал - ничего не потерял. :D

[makuson]

То есть тебе вернули стоимость мотоцикла,а сам мот остался у них,я правильно понял? Всю уплаченную сумму,или что то удержали?

[Юльча]

Вчера поговорила с парнишкой он работал и с мотомоллом и с многими конторами, так вот напимер с Кавами, Фудзи официальный дистребьютер Кавасаки, ыделяет определенные суммы, на обучение мастеров, при чем их должны отправлять на завод за бугор. Но у нас к сожалению во многих салонах деньги просто оседают в чьих то карманах, обидно. Получается так, что клиентов купивших мот, просто обязывают обслуживаться там, а надлежащего качества не могут предоставить... :viannen_38:

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Всю уплаченную сумму,или что то удержали?

По закону если сроки ремонта не установлены, а техника на гарантии, они обязаны по истечении 45 дней:
- вернуть 100% рыночной стоимости (в моем случае 155 200 руб, сколько платила в мае)
- выдать новый мотоцикл (машину и т.д.)
- или обменять на более лучший с доплатой (твоей доплатой).

Вчера директор мне дал расписку о том, что как только я сниму с учета, они мне вернут деньги.

[PatrioT]

С сервисом по кавам у нас к сожалению ужасные проблемы!!!! Если купил каву то знай, В сервис нет смысла сдавать т.к. нифига не сделают.

[makuson]

Вот в чем геморр покупки новой техники. Ремонт и обслуживание только у официалов,а иначе прощай гарантия.

[opavelo]

А толку то от этой гарантии. Как буд-то они что-то сделают?
Сейчас техника сложная, полно электроники и без специального оборудования порой невозможно определить поломку/причину...
Не знаю как в мотомоле, но когда я стажировался в аояме у них кроме инструментов из магазина автозапчастей через дорогу ничего не было... Правда тогда они только начинали работать (~год назад)

[Юльча]

Так о том и речь что и с оборудованием надо уметь работать, а так получается что ни мануалов на русском нет на новую технику, ни оборудования...
Мне мастер так и сказал, что мол мы все посмотрели, мот ездит, но теперь лампа горит постоянно, и чтоб она погасла возможно над подключить оборудование.
Но честно говоря, мне стремно ехать на моте который в повороте, когда надо газ открывать, глохнет... :viannen_16:

[PatrioT]

Эхххх надо было найти мануал на мотоцикл и там есть таблица по котрой можно определить что за ошибку высвечивает

[zaez]

Вчера директор мне дал расписку о том, что как только я сниму с учета, они мне вернут деньги.

поздравляю! в общем не так уж все грустно) тем более сезон в общем завершен и можно переходить с повышением кубатуры в следующий))

так вот.... какие творческие планы? на какой мот ориентируешься?))

[Юльча]

на какой мот ориентируешься?))

Есть задумки на счет джиксера 600, либо 2008, либо 2009 год... Главное чтоб меня не каснулся кризис B)

[Kali]

Брал в Мотомолле оба своих мота. Правда б/у. Салон оставил очень приятное впечатление. Покрайней мере как относяться к покупателям. На мой первый мот СВ750 сделали скидку в 30 т.руб. Просто расчитывал на другую кубатуру и цену поменьше, объяснил им ситуацию и вот мот обошелся со скидкой + 0.5 водки продавцу. :D

[Wivern]

Юльча
Эх, т.е. теперь ждать фоток с слайдерами не стоит!...
в любом случае хорошо то, что хорошо заканчивается :) :superstition:

[Юльча]

Wivern По поводу слайдеров отписалась в личку.

[kvo4er]

да, к сож с рабочей силой у официалов туго.. стоящие специалисты к ним не идут - больше и спокойней сами заработают.. поэтому и набирают в основном молодежь, которая хоть что-то понимает и колодки другой строной не засунет.. у нас в тринити отличные парни работали, всегда готовы помочь, разобраться, да вот только приехали они с алтаяполгода назад и ничего кроме своих ушатанных кроссов в глаза не видели.. поэтому и ховались понуро по углам, когда какой-нить Р6 по гарантии приезжал.. они ведь с радостью, да только не умеют и не учат их и аппаратуры нет .. поэтому парни весь сезон налево старые байки, желательно карбюраторные и делали..

и по теме.. вот я бы не советовал после 5000 пробега за джиксер 600 садиться.. хотя и кажется, что уже опытный пилот.. пример - Синтез! (смайлов нет)