Выбор фирмы (перегон из Европы).

[Kali]

Созваниваюсь с человеком, объясняю ему свои требования к технике, перевожу ему деньги (5-20 т.р.).

Он ходит по салонам и ищет нужное мне, присылает фото и видео, согласовывает варианты со мной.

После окончательного выбора перевожу всю сумму денег.

Специалист покупает от моего имени, осуществляет транспортировку и погрузку в транспортную.

Лови: https://vk.com/patric81
Нашим покупает частенько моты в столице.

[Shmel @]

Это звено как раз таки нужно по тому,что оно этих мотоциклов уже выбрало и пересмотрело огромное кол-во. Рормальный мот можно выбрать из кучи стоящих мотоциклов даже не подходя близко.
1. Выбор из кучи стоящих беглым взглядом
2. Осмотр поверхностный из тех,что после первого пункта.
3. Доскональный осмотр оставшихся после двух пунктов.
Человек занимающийся этим не первый день и не первый год,среди салонных мото может найти достойный вариант.

[Pycckix]

Shmel @, логика в ваших словах есть.

Но тогда встает выбор. Специалист выбирает в Европе (без пробега по РФ и без шаловливых пальчиков гаражных умельцев) и отправляет его мне. Или такой же специалист выбирает в Москве, но уже с пробегом и обслуживанием в РФ, и так же отправляет его мне.

Мне кажется, что ввоз техники из Европы более подходящий вариант (техника в более лучшем состоянии).

[Numik]

Я вот не пойму, почему все уверены, что в России технику априори обслуживают хуже, чем в Европе или любой другой стране?! У нас большинство относится к мотоциклам или машинам, как к "лучшим друзьям" и обслуживают соответственно, готовы отдать последнее. В странах же победившего капитализма, наоборот, большинство относятся к технике, как к "средству передвижения" и отношение соответствующее.

[Sabbo]

почему все уверены, что в России технику априори обслуживают хуже, чем в Европе или любой другой стране?!

Просто выбор в разы больше и обслуживают большинство,не считая бедных студентов,у нормальных официалов,независимо от возраста и гарантии.

[vobla]

у официалов,кстати, и собраны лошары....уроды криворукие....

[Sabbo]

vobla не надо путать российских официалов,которые не за что не отвечают, и европейских,которые задолбаются компенсации выплачивать в случае любого косяка с их стороны.

[Pycckix]

Numik, по мимо криворукости обслуживания, есть еще такой фактор как условия эксплуатации. У нас, с нашими дорогами и климатом, километры пробега надо считать как один за два.

[Bespechny]

У нас, с нашими дорогами и климатом, километры пробега надо считать как один за два.

Это тоже заблуждение.
Европа не ограничивается только Германией (хотя и в ней тоже не все дороги безлимитны по скорости)

[Pycckix]

Bespechny, , по секрету, раскрою страшную тайну.

Всемирный экономический форум (ВЭФ) в своем новом докладе (2016-2017) о состоянии экономики в мире опубликовал свежий рейтинг стран по качеству автомобильных дорог (Quality of roads). Всего в рейтинг включены 138 стран. Первое место по качеству дорог в нем занимают Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), второе – Сингапур, третье – Гонконг. Россия заняла 123-е место в рейтинге стран по качеству дорог. http://nonews.co/directory/lists/countr ... lity-roads

Я так понимаю Всемирный экономический форум тоже заблуждается?

В МО дороги может и более или менее, но здесь на севере, дорога выложенная голыми плитами, которые от времени и большегрузов выстроили ступеньками см. по 5-7см., считается федеральной трассой. Лет пять назад, на трассе Тобольск - Сургут, был отрезок пути, километров в 20, так там даже съезд на обочину не помогал, максимальная скорость движения 5-10 км/ч. А про национальные забавы, ямочный ремонт и укладка асфальта в снег, я вообще молчу.

[Sabbo]

Что-то с трудом вериться,что в Намибии и Руанде дороги в 2 раза лучше,чем в Италии или Новой Зеландии. Хотя скорей всего оценивали состояние всех имеющихся дорог с твердым покрытием, а в Руанде она может всего одна километров на 10.

[сергей ч]

Pycckix
У тебя сложная ситуация.Ты должен решить, что важнее цена или качество,так как выбрать самому нет возможности,взять максимально дёшево и хорошего качества трудно с первого раза,нужно просмотреть десятка два мото.Если бюджет ниже рынка авто ру,то 100% утиль,если много выше,как крупных московских салонах,то качество будет хорошее,там не кидают уже давно,торгуют на любой кошелёк,обычно кто дешёвку берёт,полюбасу что то ломается,отсюда присутствие негатива в отзывах,если мот хороший,он стоит много выше рынка.Это как схема тебе,в салонах какие ты назвал,смысла брать вообще нет,их никто не слышал.Есть допустим поставщики,которые меньше 4 балов не возят,там негатива нет,но ценники не всем подходят.250 тыс,выше рынка?

[Bespechny]

по секрету, раскрою страшную тайну.

Спасибо за информацию.
Только я немного о другом говорил
Европа, в случае выбора мотоцикла там - это и Польша..и Словения..и Албания...
У меня после Албании в дверях машины начали зеленые насаждения прорастать..
Я даже в Коста-Рике десять лет назад меньше пыли наглотался

И приведенные примеры России замечательны. Я бы даже добавил не столь отдаленные.. например трасса от Вологды к Мурманску..
Только причем тут эти дороги и изыскиваемый Вами мотоцикл?)
Тот Хорнет, что Вы ищите никогда в жизни не окажется в такой глуши.
Он вообще врятли за границы Московской/Ленинградской области выедет.

[Pycckix]

сергей ч, средний ценник по авито и автору, это 210-220, поэтому и закладываю бюджет в 250. Если совсем хороший вариант то можно и 270.

Салоны которые я упомянул, это салоны которые мне предложили на форумах. И эта тема и создана для поиска надежного, не сильно дерущего проценты постовщика мототехники из Европы.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Bespechny, но стереотип, что "за бугром всегда лучше", остается.

[Sabbo]

Pycckix Поезжай покупай , в 250 не впишешься с таможней и доставкой, а в 300 может получиться, ну и сторгуешь еще евро 200-300.Зато один хозяин за все время.

http://www.moto.it/moto-usate/honda/hor ... 10/6931823