Как защитить оппозитный бмв на случай падения, ищу советов

Сообщение

SaSh'ok

Имеем бмв R1100RS-F. Отличается от простого рс наличием длинного пластика и плуга снизу.

Судя по следам на моте он падал на месте или малой скорости, в результате чего ободраны крышки головок и морда с углов. Хочется этого избежать.

Смотрел как сделаны дуги для оппозитов, на нейкедах и рс с коротким пластиком дуги есть, и проблеммой не являются. На этом же поставить такие дуги мешает пластик, а поставить дуги от рт мешает плуг. Что делать ? Может кто видел фото готового решнния ?

И второй вопрос - насколько актуальна защита крышек головок ? Сейчас стоит то, что идет поторигинальному каталогу, защищает только передний нтжний угол, и как то толку с этого мало. Есть большие защиты во всю крышку, но боюсь если упасть то толку с них не будет

Father

По пластику не знаю,но на крышки есть своя защита-карбоновая или стальная.У меня еще дуги дублируют,но на пластик их не поставишь.

Да,свой ронял еще без дуг,но с защитой:раз подножку не откинул,второй- на малой скорости.Оба раза только коцки на защите.

Rulzen

SaSh'ok писал(а):Есть большие защиты во всю крышку, но боюсь если упасть то толку с них не будет

Будет только вред! При падении, эта "защита" вырывает/смещает крепёжные болты, резьба на котлах умирает навсегда.
+ затрудняет доступ к клапанам.

Только дуги. Эту, и похожую, дрянь не ставь.

Скрытый текст

Виталий

имхо - только клетка. причем должна быть хард чтоб не выкручивалась и не гнулась от удара - иначе могут пострадать другие части. но в реализации на данный мопед хз. есть куда прикрутить? крышки и слайдеры - от царапин

SaSh'ok

Основная проблемма даже не пластик, а то, что у мотоцикла нет рамы, совсем нет. Поэтому если сделать очень жесткую клетку, то она может оторвать уши от мотора, а с мягкой толку не будет.

На гс там немного иначе мот построен, и с него к сожалению не подходят. Есть дуги на рт, но и там не все ясно. На рс с коротким пластиком подходят дуги от р или с

keidg_

сотни таких мотов(да что там сотни-тысячи)мотов много лет ездиют и особо проблем никаких-я думаю так-что на малой скорости падения и без защиты ничего не будет-а на больной и защита не спасет

Виталий

SaSh'ok писал(а):к сожалению не подходят

сколько дуг не видел, самые лучшие - самовар.
покупные то хилые, то крепления из пластины

знаю случай - чувак купил мультистраду 3 года назад в салоне и еще допов навешал в том числе и клетку из прутков бздевых. за все отдал лям четыреста. выехал на мкад и его завалили сразу набок. повреждения не сильные, но гнутая клетка порвала раму

а другой знакомый на заводе из нержвейки клетку сварил (правда это был cbr литровый и крепить там было куда). 2 раза летал прилично - на клетках только царапины

SAB_SABbI4

Продать и купить Голду

SaSh'ok

SAB_SABbI4 только купил, нафига продавать. И зачем мне голда, я мотоцикл хочу. Изначально вообще вифер хотел.

keidg_ есть такое мнение, я с ним не согласен. Защита должна быть, потому что моты таки иногда падают.

Виталий есть знакомый спец по дугам, но сперва надо понять что делать и как . У родных слабые пластины как раз чтобы мотор не пострадал

Jackill

первый детский страх оппозитчика

ставь дуги и не парься
на РТ такая же песня или пластик сверлишь и ставишь хорошие, или ставишь гумно пластилиновое
если что крышки можно менять местами, тогда если продрал немного и обычно внизу, то на другой бок она встанет дыркой вверх
поксипол и едешь дальше
если страх не пройдет -продавай, я серьезно

Виталий писал(а):сколько дуг не видел, самые лучшие - самовар.покупные то хилые, то крепления из пластины

я смотрю клуб знатоков фоток ххх собрался

пластины для этого и сделаны чтобы при ахтунге, когда дуга уже все поглотила и избыток энергии удара пошел в крепления , эти пластины и погнулись предохраня точки крепления от вырывания
а то будет такой счастливчик стоять с некоцаными крышками и горшками и дырками в картере на месте крепежа
да у оппозитов есть косяк с отсутствием нормальной рамы за которую можно зацепить клетку

у спортачей кстати такая же фигня, если слайдеры крепить сразу к раме то досвидос креплениям двигла
потому и делают вынос на пластине в сторону

mika

SaSh'ok писал(а):Основная проблемма даже не пластик, а то, что у мотоцикла нет рамы, совсем нет. Поэтому если сделать очень жесткую клетку, то она может оторвать уши от мотора, а с мягкой толку не будет.

На гс там немного иначе мот построен, и с него к сожалению не подходят. Есть дуги на рт, но и там не все ясно. На рс с коротким пластиком подходят дуги от р или с

ну.....у меня тож нет рамы......и тем не менее дуги спасают)))))))

SaSh'ok

Jackill какие же дуги нормальные ? Пластик сверлить совершенно не проблемма, главное чтобы подошло все.

В моторушке сейчас есть дуги для 1100s например за вменяемые деньги, был бы мот с коротким пластиком они бы подошли. Если поставить их и оставить родные слайдеры на крышках то будет я думаю достаточно. И доп фары повешу на дуги над горшками.

Я сейчас не говорю о совсем жестких падениях, при которых у оппозита котел оторвется или крышка, потому что если так упасть на ряднике то там тоже что нибудь отвалится.

Кстати о морде, там что придумать ? Соты поклеить и хватит ?

Вообще мот взял как второй, большей частью для дальняков, поэтому при падении он должен оставаться на ходу. А так с бмв вообще никогда дел особо не имел, вот и спрашиваю

mika

пластилиновые дуги БМВ......скорость под 80......скользячка тож метров 80

SaSh'ok

mika ну вот как то так, но не подходят от гс к сожалению ну никак. Есть какие то дуги от рт но они стоят как треть мота, такие проще сделать самому. У тебя что стоит, оригинал ?

mika

да , оригинал, и чутка вундер)))

Добавлено спустя 51 секунду:
Re: Как защитить оппозитный бмв на случай падения, ищу советов
может тут поспрашать)))

http://bmwclubmoto.ru/forum.php