На что следует обратить внимание при покупке "Африки"?

[Byke]

А можно прям таки по пунктам

Не вопрос:

1. Подвески. Конечно же сравнивать подвески Стоковые Африки и Сутенера безсмысленно. Ибо Африканские заточены на мягкость. Я Сравнивал Своим Африканские (Вилка + прогрессия вилберс - перед, зад - просто затянутая до упора пружина). Так вот при этих данных, Сутенер вел себя как размазня прости уж, после прыжков следовал расколбас и пробои чего на Авриканских подвесках я не наблюдал. При том что за 6 лет в вилке масло я менял 1 раз а в задний аморт не лазил вообще как и в систему проЛинк подшиники не емнял.

2. Двигатель. Кто нормально катал и эндурил на слонах, знает что Сутенера нужно куртить, ну не едет он пока нормально не крутанешь. Африка тянет с Самых низов. Там где Сутенер, Доминатор и Варадеро могли только с разгону забраться на песчанную горку, на Африке я спокойно забирался в натяг. Про ломучасть Ямахи рассказывать не буду, это Факт. Опять же как Факт за поменял вторичный вал и поршни на ремонтные только потому что надо!!! Запчасти всегда есть. На Асфальте да Сутенер Африку уделает, на грунте не уверен.

3. Грузоподъемность, опять же к подвескам возглас. Ехал я с Груженым Сутенером, и мы менялись мотами,... так блин у него пробой на пробое. Если ловишь удар по вилке в наклоне, есть колбасня. Не смертельно но мелочь, а не приятно.

4. Тормоза, какие колодки на Сутенера не ставь, они всеравно чрезмерно хваткие, чуть даванул все блок. На Африке если пользуешь синие НИссин то тормоза информативные не зависимо от нагрузки. А если добавить армирку то вообще прелесть.

5. Защита в целом. во первых трубы наружу не самый лучший вариант. Посмотри на защиту Африки. Радиаторы 1 против 2х тоже несомненный плюс.

Ну и в целом сравни производственную жизнь Африки и Сутенера и все в принципе ясно))

Без Обид,. Сутенер хороший мот, но не тот)))

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
К слову, Сутенер щупал не один ....

[Борт 727]

Byke
Серёг!
Я, говорю исключительно о стоковых байках.
Тюнинг.............это уже получается другой байк, с другой сутью, что ли.
Совершенно не собираюсь переубеждать кого то в качестве его религии.
Это разговор и каждый имеет право на своё мнение. А правильное оно или нет....это тоже его право.

[Byke]

Я, говорю исключительно о стоковых байках.

Илюх, прогрессия в вилке это мега тюнинХ прям))) Без неё вилка Африки мега мягкая и комфортная,.. но прыгать с нею нельзя.

Это разговор и каждый имеет право на своё мнение. А правильное оно или нет....это тоже его право.

Ну Илюх, нужно же не только апеллировать разговорами, но и фактами желательно личными. В истинных стихиях этих мотоциклов.

Для меня понятно одно, я хочу еще несколько мотов, но Африка остается, и это не религия. Мот надежный как автомат калашникова найти сейчас сложно.

Да кстати излюбленная байка про бензонасос у меня тоже не сработала, 6 лет насос живой!!!

[Stas467]

Хороший ответ. К сожалению аргументированно парировать не смогу, ибо на Африке катался два раза по асфальту. Удобный и дружелюбный мотоцикл.
Многие пункты субъективны, некоторые спорны. Но вот то что рамы на сутенере рвет, вот это меня волнует куда как больше, нежели расколбас после прыжка. Ну по вилке тоже есть вопросы т.к. не понимаю я конструкцию и назначение такой вилки, но явным косяком я бы это не назвал. В остальном я его брал под конкретные цели и пока он этим целям соответствует.
И да, если мотоциклетные боги ко мне повернутся лицом и планам моим суждено будет сбыться, может тогда следующей осенью мы вернемся к этому разговору имя факты на моем спидометре.

[Byke]

Stas467 ну так я фатально рад за тебя)))) не сарказм
Главное чтобы твой мот нравился тебе, остальное по боку

[SaSh'ok]

По поводу бензонасоса - он на всех карбовых мотах с электронасосом можно сказать одинаковый, и контакты эти везде. Почему его считают болезнью африки я хз. Да и можно поставить вакуумный.

Если сравнивать африку и сутенера то плюсы африки это надежность в первую очередь и удобство, минусы это конский вес. Сутер же легче и с другой развесовкой, но мотор там надежностью не отличается, особенно голова и цепь грм. Но его можно легко апнуть на тдм-трх запчастях. За ходовку ничего не скажу, катался на том и на другом мало, лишь с целью ознакомления.

Если городить что то для себя то я бы взял за основу старый квадратный трансальп и поставил бы вилку и мотор от африки. Было бы весьма интересно.
Также интересно поставить тыгдым на спицы

[kvo4er]

Я так и не понял, в чем суть погони мотоцикл/вертолет была?? Он летает вокруг вас кругами, вы мчите стоя по прямой в силу всех ваших сил?? Как я понял из видео, затеряться в гладкой степи не получилось?

[Byke]

kvo4er Херасе Квочер выполз)) Бдишь Андрюха...

Да это нас снимали для документалки))) На Байконуре мы на мотах катали изучать всякие кратеры от метеоритов и кусков комет, крепости 2го века до н.э.

























Вот и попросили погонять просто для документалки про Байконур одной, которая так и не вышла)) Видать из-а нас))) ))) В принципе в таком темпе и едем пока можно, либо пока ктонить чуть не наВернется

[Stas467]

Главное чтобы твой мот нравился тебе

Нравился??? Да я от него тащусь как мокрый член по стекловате! А вот остальное по...!
Однако от темы мы отдалились. Умолкаю.

[Byke]

мокрый член по стекловате

Вот говорю же, странные вы Сутенерщики и увлечения у вас сомнительные

Однако от темы мы отдалились. Умолкаю.

В споре рождается истина (с)

[kvo4er]

А.,понял, а то я все ждал, когда в вас стрелять начнут с вертолета

[Byke]

kvo4er Добрый ты Андрюха))))

[Stas467]

А ще на Африке есть трипкомпьюетер. Как говорят приблуда абсолютно бесполезная, но мне нравится - люблю всякие кнопочки, часики-стрелочки циферки.
У меня вон тоже "плач по африке"

[Byke]

Stas467 Трип очень полезная вещь