МотоФорум.RU/Форум

Некоторые я вычитал в книжке, некоторые придумал свои (возможно их придумали до меня)
1.Ездить всегда с дальним светом
2.С включенными аварийками (если они есть, если нет, то можно сделать, надо реле поворотов и 2 диода)
3.Если сбоку машина собирается выехать на мою дорогу, то посигналить.
4. Сделать моргающую фару (вам нельзя?)
5. Сделать задние поворотники с габаритами.
6.При любой поездке сделать пару тренировочных резких торможений двумя тормозами, всегда тормозть обоими тормозами.
7. нажать на сигнал для проверки и легкого нахождения кнопки.
8. Яркие шлем и куртка вне зависимости от цвета байка (трудное правило для женщин: байк, помада и одежда должны у них быть одного цвета ).
9. Всегда одевать защиту и перчатки (летом с открытыми пальцами)
10. Проверять все жидкости и давление шин перед выездом.

Добавьте свои

car5car писал(а): Яркие шлем и куртка вне зависимости от цвета байка (трудное правило для женщин: байк, помада и одежда должны у них быть одного цвета ).

Чёрная жилетка или косуха! Ты правила для кого писал ? Для байкера или **** ? Чёрная жилетка или косуха!

car5car писал(а):1.Ездить всегда с дальним светом

в потоке нельзя определить расстояние до "фары"

car5car писал(а):2.С включенными аварийками

могут ввести в заблуждение если увидеть один поворотник
Пользуюсь только в темное время суток или в дождь.

car5car писал(а):(вам нельзя?)

нельзя, но некоторые ставят
car5car остальное логично кроме

car5car писал(а): с открытыми пальцами

car5car писал(а):Добавьте свои

Очередной пациент, которому кажется, что до него снизошло.
Вроде еще и не весна, а вот что жизнь без тёлок с людьми делает ))

я в светооттр жилетке езжу и пофиг что деффченки принимают меня за гастбайтера ))

car5car
Серёга вечера , вот я не пойму зачем тебе мотоцикл если ты не пьёшь и не куришь )

car5car писал(а):1.Ездить всегда с дальним светом

смотрел я как-то видео известного в узких кругах Болта. само видео не нашёл - так расскажу.
он утверждает, что ездить с дальним неправильно, потому как по одному источнику света человек не в состоянии определить ни расстояние до источника, ни его скорость, а когда этот источник ещё и зайчиков в глазах оставляет, то тут уже не польза, а вред. как-то так.
так что это спорный вопрос.

car5car писал(а):4. Сделать моргающую фару (вам нельзя?)

нельзя. но если очень хочется, то можно. мне понравилась схема с имитацией неисправной проводки - эдакий дребезг.

а ещё у нас есть секта свидетелей прямоточного глушителя.

fvadim писал(а):секта

2 секты:
Одна утверждает что прямоток спас им жизнь и без прямотока они давно бы убрались, т.к. нормально ездить не могут и все их обязаны пропускать.
Вторая секта считает оленями первую, т.к. громкий звук это сильный раздражитель.

car5car писал(а):1.Ездить всегда с дальним светом

нет. дальний есть смысл использовать для привлечения внимания впередиедущих к зеркалам. если он включен, поморгать не получится. плюс в темноте слепит водителей, поэтому только мешает, как выше заметили.

car5car писал(а):2.С включенными аварийками

не всегда. в дождь смысл есть. в темноте на плохом покрытии тоже. постоянно - бессмысленно.

car5car писал(а):3.Если сбоку машина собирается выехать на мою дорогу, то посигналить.

если он пытается выехать, то, вероятнее всего, просто не видит или игнорирует мот. уворачиваться надо (маневрировать в сторону, проскакивать вперед или тормозить в зависимости от ситуации), а не истошно сигналить.

car5car писал(а):4. Сделать моргающую фару (вам нельзя?)

стратоскопы запрещены, хотя внимание действительно привлекают.

fvadim писал(а):мне понравилась схема с имитацией неисправной проводки - эдакий дребезг.

неисправные световые приборы разве не караются гаишниками? )

car5car писал(а):6.При любой поездке сделать пару тренировочных резких торможений двумя тормозами, всегда тормозть обоими тормозами.

для проверки сцепления с дорогой - да, тестовое торможение стОит выполнять. насчет торможения обоими тормозами - спорно. зависит от ситуации. в наклоне не все умеют использовать передний тормоз и есть хорошие шансы навернуться.

car5car писал(а):7. нажать на сигнал для проверки и легкого нахождения кнопки.

лучше не думать, что сигнал спасет или что перед выездом сохранился. еще раз: сигнал - плохая замена маневрированию.

car5car писал(а):9. Всегда одевать защиту и перчатки (летом с открытыми пальцами)

открытые пальцы - сомнительно. лучше - перфорированные перчатки с закрытыми пальцами для жары.

car5car писал(а):10. Проверять все жидкости и давление шин перед выездом.

манометр с собой не таскаю. давление шин можно проверять на заправках. а вот жидкости - да.

fvadim писал(а):а ещё у нас есть секта свидетелей прямоточного глушителя.

это пять!

Виталий писал(а):2 секты:
Одна утверждает что прямоток спас им жизнь и без прямотока они давно бы убрались, т.к. нормально ездить не могут и все их обязаны пропускать.
Вторая секта считает оленями первую, т.к. громкий звук это сильный раздражитель.

ну все, щас начнется!

Misha3310 писал(а): вот я не пойму зачем тебе мотоцикл если ты не пьёшь и не куришь )

Чтобы его негры не поймали и тумбуюмбу не устроили.... Наверное еще и 1% нашил, в пендосии это в почете..... ИмхО

Misha3310 писал(а): car5car
Серёга вечера , вот я не пойму зачем тебе мотоцикл если ты не пьёшь и не куришь )

Мишаня ;) как сказал, а! Ай да подонге!!!!!

Как страшно весело жить ездить, дудеть, моргать и мигать....

автор, ты по ходу у себя там занимаешься реализацией плана Даллеса (подпункт мотоциклисты) по сокращению населения РФ))

Если нет, то убирай пункты 1,2,4,5,6,7,9

Я за громкие глушители, но у меня байки так часто меняются, что я не могу их все курочить.

Одно название чего стоит "Осторожный байкер" Мне то видится так: одел экип, оценил себя в зеркало, дошел до гаража, завел, погазовал, покурил, протер тряпочкой, поцеловал фару, вернулся домой, расчехлился и погнал на общаке. А, если серьезено, столько уже перетерто об этом и книжки даже есть.