МотоФорум.RU/Форум

Приветствую всех, дорогие друзья! Есть желание приобрести мотоцикл класса кросс/эндуро. Сам я с о.Сахалин, решил заказывать коня с Владивостока... И посмотрев все предложения наткнулся на ряд мотоциклов с Китая.
Марки следующие: Econic ZF-KY Sport-05 (Honda XR250), Regulmoto ZR250, Senke SK250GY-5.
Год 2018-2019.
Цена 90-120 тыс.р.
Есть ли кто-нибудь кто приобретал подобную технику? Какие отзывы? Стоит ли она того, или лучше купить японского старичка того же класса? Заранее спасибо за ответы!

Как вариант сюда https://www.china-moto.ru/forum/

купили новый АВАНТИС 250..У.Г..есть старый японец - намного лучше!!и КТМ конечно

Димаз писал(а): ↑

Пн май 06, 2019 09:49

!и КТМ

Что есть КТМ? Японцы 1996 года и значительно дороже...

Димаз писал(а): ↑

Пн май 06, 2019 09:49

..У.Г..

Это ты что такое говоришь?

КТМ это китайский австриец... Ломаеца также, но существенно дороже...

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Если руки из плеч, есть любовь к сношению с техникой - можно брать китайца смело... У самого был катайский 125сс "спортбайк", сейчас гоняю по карьеру на квадре ирбис к-250 (аналог йемахи раптор)...

XPOH писал(а): ↑

Вт май 07, 2019 09:15

Если руки из плеч, есть любовь к сношению с техникой - можно брать китайца смело...

Брат, у меня как раз другой случай. В технике не шарю вообще нифига Но есть желание разобраться в этом вопросе. Вообще подумываю заказать с Китая в коробке и самому собрать. По чутким наблюдением специалиста конечно же.

PAPA_Oldman писал(а): ↑

Ср май 08, 2019 02:03

В технике не шарю вообще нифига Но есть желание разобраться в этом вопросе. Вообще подумываю заказать с Китая в коробке и самому собрать. По чутким наблюдением специалиста конечно же.

Рабочий вариант!

PAPA_Oldman писал(а): ↑

Ср май 08, 2019 02:03

В технике не шарю вообще нифига

аналогично. есть в наличии два похожих как две капли воды мота. Один брал 10-ти летним, другой целяком с конвейера. первый яп, второй кит. 10 лет у меня оба. Китайку гонял больше японки на 80%. Разницы не вижу. Обслуживает оба спец-механник. я только катаю. в этом сезоне наверное либо их объединю в один. либо одного сниму с учёта. накладно за два платить государству.

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
ИМХО новая китайка лучше старой японки. при одинаковом содержании и обслуживании.

PAPA_Oldman, К сожалению, нормальные китайцы (водянка, впрыск) в твою ценовую категорию не попадают. Если удастся взять нового KAYO T4 за твои деньги, то не пожалеешь: простой, относительно надёжный. Ещё BSE j5, только вилка не помню у него: с настройкой или без. И определись, по ДОПам будешь ездить - бери с ПТС, не будешь - можно без ПТС, сэкономишь на растаможке.
Старый яп на ходу за такие деньги не возьмешь, да и за следующие деньги ушатан будет в хлам. Эту технику больше чем за полляма берут новую как игрушку те, у кого есть деньги, бьют её на 146%. Потом сдают на запчасти то, что осталось и берут новый.

bezpechniy katok,

bezpechniy katok писал(а): ↑

Ср май 08, 2019 14:49

ИМХО новая китайка лучше старой японки. при одинаковом содержании и обслуживании.

Да вот в этом и вопрос, ибо мнения расходятся... Кто говорит, что лучше старый японец, чем новый китаец, а кто наоборот. Но спасибо за ответ! Я тебя услышал.

Отправлено спустя 10 минут 20 секунд:
matros50, [quote=matros50 post_id=2755660 time=1557394074 user_id=46465]
Если удастся взять нового KAYO T4 за твои деньги, то не пожалеешь: простой, относительно надёжный.
[/quote]
На дроме за 150 новый, но под заказ. На китайских порталах ещё не смотрел.
[quote=matros50 post_id=2755660 time=1557394074 user_id=46465]
Ещё BSE j5, только вилка не помню у него: с настройкой или без.
[/quote]
А такие только в Красноярске и Новосибе есть. От меня далековато... Так что буду искать варианты.

У тебя два варианта: либо пытаться с краежопить взять дешевле и ковыряться в нём раз в неделю либо взять дороже и ковыряться в нём раз в сезон. Что тебе ближе выбирай сам.

Фирс, и в том и в другом случае речь о китайце или как?
На форумах, посвященных китайской мото-технике многие говорят, что и у желтых есть хорошие кони, но это также отражается и на цене.

PAPA_Oldman писал(а): ↑

Пн май 13, 2019 10:30

Фирс, и в том и в другом случае речь о китайце или как?
На форумах, посвященных китайской мото-технике многие говорят, что и у желтых есть хорошие кони, но это также отражается и на цене.

Китайской техники это касается особенно. У них хорошая техника стоит хороших денег. Если ты берёшь дешёвую технику будь готов ковыряться в ней. Постоянно будет что-то ломаться, отваливаться, трескаться и т.д. херовый пластик, херовый сплав металла и прочее. Как по мне я лучше возьму дороже, но надёжнее чем постоянно лазить с синей изолентой и что-то колхозить. Ну и с запчастями на китайца дешёвого могут быть проблемы. Погугли как с запчастями. Этоив твоих условиях не маловажно

Фирс,
Понял тебя, спасибо за ответ! Можешь подсказать модели, соответствующие более-менее хорошей технике? Интересует класс кросс либо эндуро. Кубатура 200-250.

PAPA_Oldman писал(а): ↑

Вт май 14, 2019 01:48

Фирс,
Понял тебя, спасибо за ответ! Можешь подсказать модели, соответствующие более-менее хорошей технике? Интересует класс кросс либо эндуро. Кубатура 200-250.

Посмотри фирмы Patron, Minsk и baltmoto. Я бы больше к Минску склонялся, белорусы более-менее собирают или патрону. Там есть 250 кубовые новые.