Первое падение в первом сезоне =)

Сообщение

DRX88

Ну чтож, буду почетным первооткрывателем этой рубрики в этом году =)
Сегодня выкатился в первый раз за сезон и в первый раз вообще.
Залил бензин и поколесил себе по улице Туристской в сторону нового гаража.На свободной дороге решил попробовать оттормозиться, что благополучно и сделал несколько раз. Начав набирать скорость после очередного торможения неожиданно понял, что переднее колесо заблокировано торможением, его сорвало и я благополучно шмякнулся на скорости километров 30 в час.
Со мной абсолютно все в порядке, только легкий испуг да потертости на экипе, на байке тоже лишь пара царапин.
Подняв байк с удивлением обнаружил, что переднее колесо остается заблокированным, ручку тормоза я не могу нажать из-за нехватки сил, а тормозная машинка и тормозной диск очень горячие. Подождав 5 минут и не дождавшись результата пришлось чуть-чуть открутить гидротрассу и слить пару капель тормозной жидкости, после этого колодки отпустили диск и я смог поехать дальше.

Теперь вопрос - что это было и как с этим бороться?

Борт 727

Это обычный клин суппорта.
Снимаешь суппорт, разбираешь его, моешь,чистишь,полируешь цилиндры и поршни, собираешь всё обратно и ставишь.
если всё сильно каррозировано, то меняешь суппорта.

200 · #3 Сообщение **200** » Вс мар 28, 2010 21:04

DRX88

DRX88 писал(а):пришлось чуть-чуть открутить гидротрассу и слить пару капель тормозной жидкости, после этого колодки отпустили диск и я смог поехать дальше.

Теперь вопрос - что это было и как с этим бороться?

Это был не клин суппорта вызванный клином поршня. Ибо он не вернулся бы обратно при сбросе давления. Да и давления не должно было быть. Это был невозврат поршня главного цилиндра или засор компенсационного отверстия в нем. Смотреть надо там. Возможно резиновая манжета рассыпалась и засорила. Продувка, прокачка, разборка, слив старой жидкости грушей итд.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

А еще у тебя могла закипеть жидкость, поскольку тормозил много. Надо ее вовремя менять поскольку в ней накапливается вода и температура кипения падает. (Если тормозил много и не давал остыть диску).

DRX88

Тут даже не невозврат, а самопроизвольное торможение. То есть от места последнего торможения я успел отъехать метров на 100.

А на сколько сложно разбирается тормозной суппорт? С прямыми руками и нулевым опытом справлюсь?

200 · #5 Сообщение **200** » Вс мар 28, 2010 21:44

DRX88

DRX88 писал(а):Тут даже не невозврат, а самопроизвольное торможение. То есть от места последнего торможения я успел отъехать метров на 100.

А на сколько сложно разбирается тормозной суппорт? С прямыми руками и нулевым опытом справлюсь?

Если не тормозил в тот момент и все как ты говоришь - то больше похоже на закипание.

Прежде чем разбирать - проверь двигаются ли поршни и легко ли. Отверткой или другим инструментом медленно и осторожно раздвинь колодки от диска насколько сможешь. Потом верни их обратно несколько раз нажимая на ручку тормоза. Если все легко двигается, колодки изношены менее чем наполовину, то не разбирай а просто откачай жидкость грушей, налей новую и прокачай через штуцер на цилиндре. Долей раза два пока не заменится всся жидкость.

Посмотри заодно не открутился ли суппорт!

Если поршень клинит - не двигается ничем и все такое - тогда разбирай. справишься. Если не будещь ничего ломать насильно.
Поршень можно выдавить жидкостью сняв колодки, если не вынимается ничем больше и клинит.

Скорее всего если коррозия и клин - менять и цилиндр и поршень.

CrazyDr1v3r

200
Закипятить современную тормозуху на мотах можно только раз 10 жестко оттормозившись с 250 км/ч

200 · #7 Сообщение **200** » Вс мар 28, 2010 22:19

CrazyDr1v3r
Так должно быть если все правильно. Кто знает, что у него там залито? На авто - многим в москве удавалось кипятить:D

DRX88

Спасибо большое за советы. Завтра пойду смотреть.

Дач

Мой пост будет называться "о вреде в_ж..у_ужаленности".

Планирровал забирать байк с хранения в начале апреля. Сегодня, позвонил один дружбан, отмел все сомнения нафих и мы помчались открывать мой первый мотосезон.

В итоге, проехав 200 метров, я понял, что сам через пол-москвы не доеду)))) Вобщем, как бы это слегка помягче сказать, не то чтобы, но "слегка перепугалсо".... :D Был выбор - либо тошнить в таком состоянии 40 км/ч с риском разложиться (адекватно оцениваю - сам того не желая, зажимал локти и руль, рулежка - вообще нулевая, хз как так, вроде не боялся никогда ездить...)

Короч, вызвал эвакуатор, добрался домой. Всю дорогу ся корю и ругаю. Перед домом, на небольшой площадке начинаю раскатываться, вроде норм. Паркую байк и... не замечаю, как сложиласть подножка - левый поворотник в тачдауне :viannen_16:

В расстроенных чвствах и с полным осознанием, что я лошпед каких свет не видывал, иду домой обмывать "обновленный" аппарат ((((

SaSh'ok

Это не ты мот на днях в мистермоте купил случаем ?

По теме - перебирать главный цилиндр, когда он забивается возможны такие фокусы. суппорт немного не так себя ведёт.

ТРЕНЕР

Кей Дач писал(а):Паркую байк и... не замечаю, как сложиласть подножка - левый поворотник в тачдауне

не расстраивайся!такое бывает!это все расходники!

Дач

Эта... ни у кого случайно не завалялсо поворотник на сибиху? :D

Герман

Завтра гляну в машине , если есть сообщу в личку.

Дач

Герман

Спасибо!

Sape

DRX88, я настоятельно рекомендую тебе купить новый суппорт, а не заниматься решением задачи с множеством неизвестных "закипела торомзуха-забилось сливное отверстие-резиновая манжета рассыпалась и засорила". Когда в след. раз на 180 км/ч поймаешь такого же клина, решение последствий обойдется гораздо дороже стоимости нового суппора