Suzuki GSX-R 600 в качестве первого мота

Сообщение

Alexander82

Здравствуйте уважаемые мотоциклисты. Понимаю что подобных вопросов было здесь очень много, но буду благодарен за любую помощь. Очень давно мечтаю влиться в Ваши ряды и подхожу к этому вопросу достаточно серьезно.
Исходные данные:
Рост 187, вес 82 кг, стаж управления(безаварийного) а/м более 5 лет, категорию "А" открыл совсем не давно (не сам). Езжу на а/м достаточно много и дорожную обстановку чувствую очень не плохо.
Опыта управления мотиком практически нет. В детстве конечно же были мопеды, восходы и пр..., но это было очень давно. Планирую купить мотик в этом сезоне, но не хотелось бы начинать со 150 и 400 куб класиков, чтобы потом, когда нибудь,взять чтонить посерьезнее, т.к между нормальным классиком и более или менее нормальным спортом не такая уж и большая разница в деньгах.
Начал сезон с посещения мотошколы, катал на Honda CB400, закончил начальный уровень, но планирую еще хотябы месяц, пару раз в неделю, продолжать обучение на более продвинутом уровне, а также взять несколько уроков езды по городу с инструктором.
Рассматриваю 3 кандидатуры: CBR600, R6, GSX-R 600. После вниматильного изучения форума понял что не справлюсь с R6 и CBRкой, а вот ДЖИКСЕР зацепил такой функцией как "Выбор режима движения". На сколько я понял при помощи этой функции можно придушить двигатель для более плавного и комфортного управления. На сколько это верно? Или это лажа - которая ничего не даст, особенно мне как новичку.
PS. Экип планирую покупать полностью весь в первую очередь.
Извиняюсь за длинный текст и буду благодарен за конструктивные советы.

opavelo

Это конечно даст результат, но давай посмотрим правде в глаза, ну не будешь ты ездить на "дождевом" режиме <_< Один раз попробуешь полную мощность и не сможешь от нее потом отказаться, а рефлексов то нет...
Купи себе какую нибудь 400ую развалюшку, след весной без проблем ее продашь, а зимой со скидкой (!) возмешь джиксер 9ого года или 10ого без скидки.

mr jingles

Alexander82 писал(а):а вот ДЖИКСЕР

а как же сиберы с их инновационной системой комбинированных тормозов?

Alexander82

opavelo писал(а):Это конечно даст результат, но давай посмотрим правде в глаза, ну не будешь ты ездить на "дождевом" режиме Один раз попробуешь полную мощность и не сможешь от нее потом отказаться, а рефлексов то нет...
Купи себе какую нибудь 400ую развалюшку, след весной без проблем ее продашь, а зимой со скидкой (!) возмешь джиксер 9ого года или 10ого без скидки.

Я боюсь что после разволюшке все равно придется привыкать к новому мотику, тем более если будет простой в зимний период, причем если эта развалюшка еще и не будет часто ломаться. А так можно будет привыкать к определенному мотику и при этом будет возможность пользоваться им и в будущем. А так я трезво оцениваю свои возможности и понимаю где можно гонять, а где лучше и просто вручную передвигать.
:D

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

mr jingles писал(а):а как же сиберы с их инновационной системой комбинированных тормозов?

Тормоза конечно штука хорошая, но хотелось бы динамику поумереннее, особенно в первое время.

Андрей Князь

Alexander82, Дело-то вот в чем:

opavelo писал(а):а рефлексов то нет...

mr jingles

Alexander82 писал(а):А так я трезво оцениваю свои возможности и понимаю где можно гонять, а где лучше и просто вручную передвигать.

это пока мотоцикла нет так кажется)

opavelo

Alexander82 писал(а):А так я трезво оцениваю свои возможности и понимаю где можно гонять, а где лучше и просто вручную передвигать.

ДаДа, щас подожди одену свои розовые очки-звездочки, и тебе их советую снять, ты просто никогда не ездил на спортах и не знаешь о чем говоришь, это провокатор, на нем просто невозможно спокойно ездить, хочешь ты этого или нет.
Первую неделю пообвыкнешься, почувствуешь себя суперпилотом, попробуешь мощьный режим и все, понеслась родимая, обратной дороги нет... Все ошибки на себе перепробуешь, чего я тебе делать не советую.

П.С по опыту даже 20ти летний байк может радовать пилота и не подводить, если его правильно выбирать.

Юльча

Паш, выбирая мот, джиксер запал мне именно режимами, первые недели 2 ездила на режимя дождя (езжу и сейчас на нем в дождь, классная вещь отсекает 2/3мощи двигателя, не дает резко ускориться) потом стала ездить просто без режимов, крайне редко кручу в городе его, могу тошнить обсалютно не напрягаясь (видимо посадка удобная, для меня), тут все таки очень многое зависит от головы.. все-таки мы, девачки, поспокойнее мальчиков.... Просто про режимы забываешь реально,т.к. его надо включить после того как завел мот... вот я забываю, но поскольку открываю его очень аккуратно, то сильной разницы я не заметила, но все равно проездив на нем 2 месяца, понимаю, что я его побаиваюсь, июо 125 лошадей еще не каждая машина имеет... хоть на трассе конечно могу позволить себе лишнего.... но резкое открытие, в секунды приводит к приподнятию переднего колеса :rolleyes: Так что все равно лучше покататься пусть на той же сибихе, научится эктренному торможению и конртулению, прогназированию дорожной ситуации и т.д....

Andrey

Alexander82 писал(а):Я боюсь что после разволюшке все равно придется привыкать к новому мотику....

Если у тебя есть опыт управления автомобилями, то ты прекрасно понимаешь, что если ты умеешь водить волгу, жигули, запорожц - ты поедишь на любом автомобиле. Так же и с мотами, если есть навыки то все будет гуд, а если их нет... нарабатывай. По собственному опыту скажу, что к любому моту нужно привыкать.

BDVv

Я изначально запал на внешность сбр900рр, однако господа только теперь, черз полтора года владения 400кой я его купил. И как я рад, что ТОГДА не купил себе 900 кубов. Были случаи, когда я и на зизере400 чуть не убился, неправильно выбрав скоростной режим - это было 2 раза.

А вот на литре соблюдать этот самый режим ооох как сложно. И нефиг тут расказывать, какое охренительное тут у всех новичков самообладание.

Теперь проведу некоторую аналогию с моим спортом:
например вы начали заниматься боксом. А чо ждать-то? Давайте сразу в спарринги с международником встанем, чего бояцца, перед зеркалом же вона как круто все получается...
Так вот нельзя так ибо у среднего мужичка удар от 90 до 180 кг. У меня (мастера спорта) 540кг, а у нас в сборной есть ребята, которые ощутимо сильнее меня.

Это только про силу, про скорость реакции думаю аналогию проводить не нужно?

так вот литр - это мастер спорта. Не нужно тягаться с ним в скорости и реакции на скорость.

Ksu-sunrise

BDVv писал(а):Теперь проведу некоторую аналогию с моим спортом:

например вы начали заниматься боксом. А чо ждать-то? Давайте сразу в спарринги с международником встанем, чего бояцца, перед зеркалом же вона как круто все получается...

Так вот нельзя так ибо у среднего мужичка удар от 90 до 180 кг. У меня (мастера спорта) 540кг, а у нас в сборной есть ребята, которые ощутимо сильнее меня.

Это только про силу, про скорость реакции думаю аналогию проводить не нужно?

так вот литр - это мастер спорта. Не нужно тягаться с ним в скорости и реакции на скорость.

Хорошо сказал! +100!

Лёха_СПб

попробуй Хорнет 600, на правктике проверено: достаточно дружелюбный мотоцикл и в то же время на нем можно похулиганить, а спорт...тяжеловато тебе на нем будет ездить...

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

и почему именно спорт?потому что в пластике???потому что круто???красиво???понты?ерунда....

mr jingles

BDVv писал(а):У меня (мастера спорта) 540кг

это как десять меня взять и уронить на кого-нибудь сверху.. :blink: я в шоке...

Добавлено спустя 54 секунды:

Лёха_СПб писал(а):почему именно спорт?потому что в пластике???потому что круто???красиво???понты?ерунда....

есть такое понятие как Эстетика) куда без нее?

Лёха_СПб

эстетика.....лан, бери, то, что считаешь нужным...

Alexander82

Спасибо за дельные комментарии и интересные мысли, теперь более или менее ясно, еще месяц с инструктором точно буду заниматься а там уже и видно будет.

opavelo писал(а):ты просто никогда не ездил на спортах и не знаешь о чем говоришь

Ездил на убитом спорт-туре Sizuki 1100 94 г.в. несколько раз и то только по прямой, тяжелый зараза, но достаточно плавный.

Юльча писал(а):первые недели 2 ездила на режимя дождя (езжу и сейчас на нем в дождь, классная вещь отсекает 2/3мощи двигателя, не дает резко ускориться)

Вот за это огромное спасибо. Я это и хотел выяснить- действительно ли есть такая возможность и действительно ли этим можно пользоваться постоянно.

BDVv писал(а):Давайте сразу в спарринги с международником встанем, чего бояцца, перед зеркалом же вона как круто все получается...

Сам занимаюсь боксом(не профессионально) и если проводить аналогию то можно и с мастером, но не обязательно в спаринге на соревнованиях, а можно просто на тренировке и на отработку техники и не в полную силу. Для этого и нужны тренировки. В моем случае "зажатый" спорт и есть тренировка.

Лёха_СПб писал(а):и почему именно спорт?потому что в пластике???потому что круто???красиво???понты?ерунда....

И все это тоже, для меня внешний вид не на последнем месте.