[Kachestvo]

Всем здрасссте ! Интересуют ответы на следующие вопросы, касающиеся XJR 1200: первое, как снять ограничитель по оборотам, на первой крутится до красной зоны, на всех остальных до 7 тыс., спидометр ни при чем ! И второй в каких каталогах и где можно посмотреть и заказать тюнинговые распредвалы и прочие приблуды для повышения мощности ?!

[opossum]

Если даже когда выжимаешь сцепление,не крутится,то смотри резисторную сборку на КПП,тупо ставь все резисторы как на 1 передаче(хотя как минимум до 4 передачи,должен мотор крутиться по максимуму) а спид,всёже проверь,сколько проводов в него идёт?По второму,вопросу,это не ко мне.))

[Kachestvo]

Спасибо большое, на КПП гляну ! А трос спидометра вообще отключал, то же самое . Разобрал тахометр, там ничего лишнего. Будем пробовать !!!

От двигателя выходит всего пару проводов, один на нейтраль, другой с датчика давления масла. Ищу дальше...

[Били бонс]

Двигатель и тахометр тут не причём,скорей всего мозги обрубают.

[Kachestvo]

Да, я уже понял, других вариантов нет !
А заказать от европейской версии мозги или еще интереснее вариант (тюнинх) есть возможность, и в какие деньги ? Хотя бы где цены глянуть ?

[opavelo]

Да, я уже понял, других вариантов нет !
А заказать от европейской версии мозги или еще интереснее вариант (тюнинх) есть возможность, и в какие деньги ? Хотя бы где цены глянуть ?

Поищи на разборках, возможно с доплатой с тобой поменяются.... Или просто купи другие. Попробуй от FZR1000/750 87-88, FJ1100 1200 должны подойти

[Kachestvo]

Действительно, надо на разборке спросить, спасибо !
Как что попробую - отпишусь о результате !

[Kachestvo]

От FZR-1000 мозги не подходят, по разъемам не сходится.
Оказалось все проще ! Короче так, теперь на всех передачах крутит до 9 - это точно. Но на 5й я больше 7,5 не разогнался - колбасит, на днях еще раз пульну !
А теперь о самом главном. Берем микро-блок, он под сиденьем находится ( размером с 2 спичечнах коробка). Вынимаем штепсель с проводами. Нас интересуют 2 зеленых провода, без полосок. Один посередине, другой с самого края ( он один в ряду своем, остальные по два ). Так вот, вынимаем их и соединяем вместе - это чтобы лампа нейтрали работала. В средний-зеленый вставляем любой провод и соединяем его с массой ! Все - можно пробовать !!! Да и датчик боковой подставки не работает после этого. Если страшно сразу так, то просто слева добираетесь до ведущей звезды, там провод включения нейтрали, и прикручиваете его на массу ! Но тогга нейтраль будет гореть всегда.

[Kachestvo]

А кто нибудь карбюраторы с простыми дроссельными заслонками себе на моц заказывал, без вакуумных приблуд, мембран всяких. Типа как на ИЖе, Восходе - воздушная заслонка и игла. Если да, то где ?

[Миха78]

Если можно поподробней про блок под сиденьем и какие проводки???

[CYBORG]

у меня есть вопрос по хыжиру... касательно датчика боковой подставки... вопрос в том что он делает?... когда купил моц кнопка вообще была перенесена и подножка её не нажимала...

[opavelo]

у меня есть вопрос по хыжиру... касательно датчика боковой подставки... вопрос в том что он делает?... когда купил моц кнопка вообще была перенесена и подножка её не нажимала...

Если так же как везде, то с подношкой при включении первой передачи, двигатель глох.

[CYBORG]

Если так же как везде, то с подношкой при включении первой передачи, двигатель глох.

спасибо... :rolleyes:

[Каримыч]

[

Если так же как везде, то с подношкой при включении первой передачи, двигатель глох.

Добавлю- передачу включить можно, а вот тронутся не получится т.к. ещё стоит концевик на сцеплении.

[Axl]

Двигатель и тахометр тут не причём,скорей всего мозги обрубают.

Простите мою неграмотность в данной теме, но вроде XJR 1200 карбюраторный.